高油價(jià)激發(fā)新能源汽車投資熱

工信部副部長(zhǎng)蘇波日前透露，新能源汽車“十二五”規(guī)劃已制定完畢并上報(bào)國(guó)務(wù)院待批，并有望于近期出臺(tái)。此外，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、工信部日前聯(lián)合下發(fā)通知，對(duì)新能源車船免征車船稅，節(jié)約能源車船減半。

與扶持力度相比，新能源汽車行業(yè)在過(guò)去一年的業(yè)績(jī)卻不盡如人意。截至昨日，已有13家新能源汽車概念公司公布了2011年業(yè)績(jī)(含快報(bào))，13家公司累計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)52.9億元，同比減少逾40%。“當(dāng)前國(guó)內(nèi)新能源汽車銷售主要集中于政府采購(gòu)，還缺乏更大范圍的市場(chǎng)基礎(chǔ)。”上述分析師直言，目前新能源汽車在性能、配套生產(chǎn)能力等方面還有不少問(wèn)題，加上用車環(huán)境中缺乏充電站等基礎(chǔ)設(shè)施支撐，因此消費(fèi)者還不太買(mǎi)賬。

盡管新能源汽車規(guī)劃擱淺兩年，但產(chǎn)業(yè)實(shí)際上一直在穩(wěn)步推動(dòng)中，大型汽車廠商的車型也在逐漸成熟，并計(jì)劃進(jìn)入私人市場(chǎng)。近期有望出臺(tái)切實(shí)可行的規(guī)劃和細(xì)則或?qū)⒊蔀楫a(chǎn)業(yè)有力的助推因素。