我國(guó)新能源汽車(chē)十年規(guī)劃或難產(chǎn)

        根據(jù)最新的業(yè)內(nèi)消息，我們國(guó)家節(jié)能和新能源汽車(chē)的十年規(guī)劃思路悄然生變，正在審議中的2011至2012年節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃仍然有可能要遭遇難產(chǎn)。有業(yè)內(nèi)人士士認(rèn)為就算這項(xiàng)規(guī)劃在明年能夠公布，資金的問(wèn)題怎么解決？如何明確新能源車(chē)的五年推廣數(shù)量以及它的約束性指標(biāo)呢？這些都是擺在新能源車(chē)推廣道路上亟待解決的問(wèn)題。

　　新能源車(chē)千億專(zhuān)項(xiàng)資金方案，根據(jù)這項(xiàng)方案未來(lái)中央財(cái)經(jīng)將投入1000億元，其中5000億元作為節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的專(zhuān)項(xiàng)資金，重點(diǎn)支持關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，300億元用于支持新能源汽車(chē)示范推廣，200億元用于推廣以混合動(dòng)力汽車(chē)為重點(diǎn)的節(jié)能汽車(chē)。

       其實(shí)早在2010年的時(shí)候，工信部就表示這個(gè)新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃已經(jīng)正式報(bào)給國(guó)務(wù)院等待審批，有望在2011年上半年公布。到了2011年的6月份，工信部再次表示，這項(xiàng)規(guī)劃已經(jīng)在6月22日的時(shí)候基本編制完成，最快能在兩個(gè)月之內(nèi)出臺(tái)。據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《央廣財(cái)經(jīng)評(píng)論》報(bào)道，我們要說(shuō)新能源汽車(chē)，新能源汽車(chē)一般包括混合動(dòng)力汽車(chē)，純電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)等等。他們共同的特點(diǎn)是采用非傳統(tǒng)汽油、柴油燃料，對(duì)環(huán)境的污染比較小。作為影響中國(guó)未來(lái)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，新能源汽車(chē)一直備受市場(chǎng)關(guān)注。

       另外工信部的數(shù)據(jù)可以看到，目前我國(guó)私人購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的意愿不是很強(qiáng)烈，截至到2011年6月份25個(gè)試點(diǎn)城市的新能源汽車(chē)總保有量超過(guò)1萬(wàn)輛，但是其中私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)僅有1000多輛。目前純電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)推廣仍在以公共服務(wù)領(lǐng)域?yàn)橹?，私人?gòu)車(chē)仍然是銷(xiāo)售方面面臨的最大難題。經(jīng)濟(jì)之聲特約評(píng)論員、中國(guó)能源網(wǎng)首席信息官韓曉平先生對(duì)此作出評(píng)論。

　　經(jīng)歷了兩次爽約之后這項(xiàng)新能源汽車(chē)的規(guī)劃至今沒(méi)有面世，有業(yè)內(nèi)人士分析千億的專(zhuān)項(xiàng)資金額度不會(huì)被寫(xiě)入規(guī)劃，中央財(cái)政只有可能開(kāi)出一個(gè)資金小口子，確保新能源車(chē)今年有錢(qián)可用。新能源汽車(chē)的示范推廣以及車(chē)的充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將更多由車(chē)企、電企和地方自行投資解決。