新能源汽車的先行者

華泰圣達(dá)菲2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)采用韓國現(xiàn)代原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，與汽油機(jī)相比，這款柴油機(jī)由于本身結(jié)構(gòu)和工作原理的關(guān)系，具有低速大扭矩和高速大功率、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性及更低噪音、振動(dòng)等國際領(lǐng)先的技術(shù)特點(diǎn)。

　　華泰圣達(dá)菲2.0T柴油機(jī)在動(dòng)力和噪音、排放等方面已經(jīng)超越汽油機(jī)，CRDI高壓共軌直噴技術(shù)和VGT可變截面渦輪增壓也是目前柴油機(jī)兩項(xiàng)最先進(jìn)的關(guān)鍵技術(shù)，柴油機(jī)的高效讓它也有望成為今后汽車動(dòng)力的發(fā)展重點(diǎn)。

       面對高關(guān)注度的新能源規(guī)劃的“難產(chǎn)”，新能源車型概念再度成為爭執(zhí)的話題，以華泰圣達(dá)菲為代表的2.0柴油車搭載CRDI+VGT技術(shù)成為了清潔能源動(dòng)力的新代表。