國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知
“四航永興”號完成全國最大海上風(fēng)電安裝平臺運輸任務(wù)
“四航永興”號完成全國最大海上風(fēng)電安裝平臺運輸任務(wù)4月23日,全球最大江海移動船塢“四航永興”號在江蘇通州灣圓滿完成全國最大最重海上風(fēng)電安裝平臺浮裝出海運輸
4月23日,全球最大江海移動船塢“四航永興”號在江蘇通州灣圓滿完成全國最大最重海上風(fēng)電安裝平臺浮裝出海運輸任務(wù)。“四航永興”號是中交四航局自主研發(fā)設(shè)計建造的半潛駁船,可以滿足全球各大洋、各大江大河調(diào)遣運輸和打撈救援需求,填補了我國淺港和河口水域作業(yè)的超大重載船舶的空白。
“四航永興”號船長164米,船寬65米,型深10.2米,甲板面積10660平方米,最大下潛深度26.8米,具有寬扁淺吃水特性;船舶四角設(shè)置塔樓,兩座艉塔樓可通過液壓頂升及滑軌裝置進(jìn)行移動,使“半潛駁”變?yōu)?ldquo;甲板駁”,做到“一船兩用”。該船的智能壓載系統(tǒng),在運輸重物上駁、拖航及下潛過程中,可根據(jù)重量分布自動調(diào)節(jié)壓載狀態(tài)。
“四航永興”號監(jiān)造組組長、海上作業(yè)現(xiàn)場總指揮、中交四航局二公司副總經(jīng)理楊武介紹,該船擁有優(yōu)異的寬扁淺吃水性能,可在近海航區(qū)進(jìn)行下潛、起浮作業(yè),可用于海底隧道大型管節(jié)運輸、修造船舶的船塢、大型沉箱的預(yù)制平臺,還可應(yīng)用于海上大型構(gòu)件的拖航運輸、工程船舶的調(diào)遣運輸和海上施工救援的作業(yè)平臺。
本次完成出運的為新一代深遠(yuǎn)海大型風(fēng)電安裝平臺,下水自重高達(dá)22000噸,是目前國內(nèi)單體發(fā)運下水重量最大的風(fēng)電安裝平臺,標(biāo)志著“四航永興”號這只海上“巨無霸”作為國家核心海工裝備承擔(dān)超級船機裝備海上出運任務(wù)首戰(zhàn)告捷,為我國加快建設(shè)海洋強國提供了強有力的支持,也為全球江海交通運輸和能源安全發(fā)展提供了更加安全可靠的先進(jìn)裝備保障。
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