全球新能源乘用車(chē)5月榜單出爐

　　根據(jù)EVsales數(shù)據(jù)，全球新能源乘用車(chē)5月銷量達(dá)14.5萬(wàn)輛，環(huán)比上漲31.1%，同比下降19.3%，但下滑幅度有所縮減。

　　全球市場(chǎng)：特斯拉Model 3單車(chē)?yán)塾?jì)銷量破10萬(wàn)

　　5月得益于中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)力，特斯拉Model 3的全球銷量達(dá)2萬(wàn)輛，其中中國(guó)市場(chǎng)貢獻(xiàn)了53.2%的份額。目前特斯拉Model 3全球累計(jì)銷量已突破10萬(wàn)輛，是今年目前為止唯一一款銷量破10萬(wàn)輛的車(chē)型，同時(shí)，領(lǐng)先第二位雷諾Zoe約4倍，優(yōu)勢(shì)十分明顯。

　　單月排名第二和第三的車(chē)型分別來(lái)自廣汽新能源Aion S和雷諾Zoe，銷量環(huán)比分別增長(zhǎng)8.5%和77.9%。

　　累計(jì)來(lái)看，國(guó)產(chǎn)自主品牌車(chē)型除了此前的比亞迪秦Pro EV、廣汽新能源Aion S、北汽EU系列和上汽名爵MG eZS之外，蔚來(lái)ES6也憑借著近萬(wàn)輛的累計(jì)銷量進(jìn)入榜單，這也是今年首次進(jìn)入全球累計(jì)銷量榜單的國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力。目前理想ONE車(chē)型今年1-5月累計(jì)銷量達(dá)7,666輛，6月如果穩(wěn)住2,000輛以上的銷量水平，將很有可能進(jìn)入全球車(chē)型累計(jì)銷量排行榜，成為第二家進(jìn)榜的國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力。

　　車(chē)企方面，特斯拉在5月再次與其他車(chē)企拉開(kāi)距離，領(lǐng)先第二名比亞迪2.4倍，其主力產(chǎn)品Model 3貢獻(xiàn)了84.7%的份額。目前特斯拉累計(jì)銷量已達(dá)12.8萬(wàn)輛，領(lǐng)先第二名寶馬近3倍。

　　寶馬方面，5月銷量環(huán)比上漲17.3%，但仍未恢復(fù)到單月萬(wàn)輛水平，目前1-5月累計(jì)銷量4.8萬(wàn)輛，其中主力車(chē)型寶馬530e/Le累計(jì)銷量為1.79萬(wàn)輛。

　　從累計(jì)銷量來(lái)看，目前寶馬與第三位的大眾已經(jīng)相差不大。

　　歐洲市場(chǎng)： 累計(jì)貢獻(xiàn)42.9%全球新能源乘用車(chē)市場(chǎng)

　　根據(jù)EVsales數(shù)據(jù)，包含純電動(dòng)車(chē)型和插電式混合動(dòng)力車(chē)型在內(nèi)的歐洲新能源乘用車(chē)市場(chǎng)共交付46,805輛，環(huán)比上漲48.6%，同比上漲23%。5月歐洲新能源市場(chǎng)的滲透率達(dá)到7.5%，其中純電動(dòng)車(chē)型滲透率為3.8%。累計(jì)來(lái)看，新能源市場(chǎng)的滲透率達(dá)到7.8%，其中純電動(dòng)車(chē)型滲透率為4.3%，高于2019年累計(jì)3.6%的滲透率。

　　目前歐洲市場(chǎng)累計(jì)貢獻(xiàn)了全球42.9%的銷量份額，中國(guó)市場(chǎng)目前貢獻(xiàn)的累計(jì)份額為37%。

　　暢銷車(chē)型來(lái)看，雷諾Zoe以環(huán)比上漲79.3%的成績(jī)重返第一，占?xì)W洲5月新能源市場(chǎng)份額的9%，目前累計(jì)銷量為26,400輛，以462輛的微弱優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先特斯拉Model 3。

　　在ID.3正式投入市場(chǎng)之前，大眾e-Golf將繼續(xù)成為大眾集團(tuán)新能源板塊的主力。5月大眾e-Golf以2,488的銷量成績(jī)?cè)跉W洲市場(chǎng)排名第二，其主要市場(chǎng)為德國(guó)、挪威和荷蘭，三個(gè)國(guó)家的銷量分別是1,153輛、610輛和221輛。

　　受缺乏新產(chǎn)品的限制，特斯拉Model 3 5月在歐洲市場(chǎng)銷量為2,278輛，環(huán)比下跌7.4%，排名車(chē)型銷量榜單第三位。英國(guó)是特斯拉Model 3的主要市場(chǎng)，銷量為852輛，德國(guó)和法國(guó)以224輛和219輛的成績(jī)緊隨其后。

　　各品牌市場(chǎng)占有率來(lái)看，特斯拉以微弱的優(yōu)勢(shì)暫列第一，占比約為9%，大眾和雷諾同樣以9%的市占率緊隨其后，寶馬以8%的累計(jì)市占率排名第四。

　　德國(guó)市場(chǎng)：?jiǎn)卧落N量創(chuàng)新高，同比上漲56%

　　根據(jù)EVsales數(shù)據(jù)，包含純電動(dòng)車(chē)型和插電式混合動(dòng)力車(chē)型在內(nèi)的德國(guó)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)創(chuàng)出新高，共交付12,333輛，同比上漲56.1%，其中，插混市場(chǎng)的同比上漲幅度高達(dá)107%。5月新能源市場(chǎng)的滲透率達(dá)到7.3%，其中純電動(dòng)車(chē)型滲透率為3.3%。累計(jì)來(lái)看，新能源市場(chǎng)的滲透率達(dá)到7.6%，其中純電動(dòng)車(chē)型滲透率為3.7%。

　　暢銷車(chē)型來(lái)看，5月單月銷量破千的車(chē)型為大眾e-Golf，銷量環(huán)比上漲56.2%，占德國(guó)新能源市場(chǎng)的9.3%，目前累計(jì)銷量為6,010輛，在德國(guó)新能源市場(chǎng)的在銷車(chē)型中暫列第一。

　　各品牌市場(chǎng)占有率來(lái)看，大眾集團(tuán)依然以16%的市場(chǎng)占比排名第一，奧迪憑借A3、e-tron和Q5等車(chē)型的表現(xiàn)，以11%的市場(chǎng)占比重返第二，寶馬以10%的占比退至第三位。梅賽德斯和雷諾均以8%和7%的市場(chǎng)份額緊隨其后。

　　法國(guó)市場(chǎng)：現(xiàn)代kona脫穎而出排名第三

　　根據(jù)EVSavles數(shù)據(jù)，隨著法國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的緩慢恢復(fù)，新能源乘用車(chē)市場(chǎng)交付量也隨著上漲。5月交付量為7,167輛，環(huán)比大漲335.4%，同比上漲77%。新能源乘用車(chē)市場(chǎng)滲透率在5月為7.4%，其中純電動(dòng)車(chē)型占比4.3%，2020年前五個(gè)月來(lái)看，滲透率水平為9.2%，其中純電動(dòng)車(chē)型占比6.5%，遠(yuǎn)超2019年的2.8%。

　　暢銷車(chē)型來(lái)看，法國(guó)品牌車(chē)型依然保持著強(qiáng)勢(shì)地位，雷諾Zoe也是5月唯一一款銷量過(guò)千的車(chē)型，目前累計(jì)銷量為11,543輛，暫列第一。5月現(xiàn)代kona EV發(fā)力進(jìn)入銷量TOP3，在眾多法系車(chē)型中脫穎而出，不過(guò)其累計(jì)銷量目前只有1180輛，后續(xù)表現(xiàn)如何還有待觀察。

　　各品牌市場(chǎng)占有率來(lái)看，雷諾占據(jù)市場(chǎng)最大份額，達(dá)到26%，較4月下降了兩個(gè)百分點(diǎn)。標(biāo)致以24%的市場(chǎng)份額排名第二，DS和特斯拉分別以8%和7%位列第三名和第四名。

　　挪威市場(chǎng)：5月新能源乘用車(chē)滲透率為66%

　　根據(jù)EVSales數(shù)據(jù)，2020年5月，包含純電動(dòng)車(chē)型及插電式混合動(dòng)力車(chē)型的挪威新能源乘用車(chē)銷量達(dá)7,998輛，較上月上漲7.7%。

　　5月，新能源乘用車(chē)在挪威市場(chǎng)的滲透率為66%，較上月下滑4個(gè)百分點(diǎn)，其中純電動(dòng)車(chē)型市場(chǎng)占比為43%。全年來(lái)看，新能源汽車(chē)市場(chǎng)占有率為69%，其中純電動(dòng)車(chē)型市場(chǎng)占比為49% 。

　　暢銷車(chē)型來(lái)看，大眾e-Golf以環(huán)比22.5%的增長(zhǎng)超過(guò)奧迪e-tron排名5月車(chē)型銷量第一；奧迪e-tron則因?yàn)榄h(huán)比下滑30.4%排名也下滑至第二位，不過(guò)目前累計(jì)銷量依然是所有在售車(chē)型中的第一位。

　　各品牌市場(chǎng)占有率來(lái)看，奧迪和大眾均以12%的市場(chǎng)占有率領(lǐng)先一眾車(chē)企，第三位來(lái)自豐田，其市占率達(dá)9%。寶馬、沃爾沃、現(xiàn)代和斯柯達(dá)分別以7%、6%、6%和6%的市占率緊隨其后。