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IHS公布最新市場份額數(shù)據(jù) 全球20%新注冊的電動車來自特斯拉
IHS公布最新市場份額數(shù)據(jù) 全球20%新注冊的電動車來自特斯拉4月28日,知名多元化金融信息提供商IHS Markit公布了從2019年4月到2020年3月的全球電動汽車(包含純電
4月28日,知名多元化金融信息提供商IHS Markit公布了從2019年4月到2020年3月的全球電動汽車(包含純電動汽車和插電式混合動力汽車)市場份額數(shù)據(jù)。
德國市場的新注冊電動汽車中,有18%的比例來自寶馬,12%來自大眾,10%來自奔馳,雷諾和特斯拉分別占比8%,奧迪占比7%。
歐洲市場的新注冊電動汽車中,有16%來自特斯拉,13%來自寶馬,9%來自雷諾,8%來自大眾,5%來自奧迪,4%來自奔馳。
全球市場的新注冊電動汽車中,有20%來自特斯拉,7%來自寶馬,7%來自比亞迪,5%來自大眾。
此前,IHS Markit曾公布對2020年全球汽車市場進行的預(yù)測顯示,2020年全球新車銷量將比2019年減少12%,僅為7889萬臺。與今年1月預(yù)測的8883萬臺相比,大約減少了1000萬臺。
根據(jù)分析預(yù)測,今年全球汽車市場的情況,相比2008年美國發(fā)生金融危機更加嚴重,2009年世界汽車產(chǎn)量比2008年從7000萬臺銳減至5900萬臺。預(yù)計到2026年左右才可能實現(xiàn)1億臺的預(yù)期年銷量。
按照區(qū)域來劃分的話,預(yù)計中國下降10%至2230臺,北美下滑15%至1720萬臺,歐洲市場下降24.9%,至1360萬臺。
IHS Markit全球汽車需求預(yù)測執(zhí)行董事科林·庫奇曼認為:“由于疫情影響及其突發(fā)性,這正在對汽車業(yè)造成沉重打擊。疫情造成的延遲和破壞,以及大規(guī)模的全球供應(yīng)鏈中斷的相互作用,預(yù)計汽車市場的未來走勢將喜憂參半。”(記者 | 李文博)
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