國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
圖說(shuō) | 全球20年能源轉(zhuǎn)型路:已經(jīng)越過(guò)了哪些里程碑?
圖說(shuō) | 全球20年能源轉(zhuǎn)型路:已經(jīng)越過(guò)了哪些里程碑?:國(guó)際可再生能源署發(fā)布的“全球能源轉(zhuǎn)型報(bào)告”中,包括了這樣一張自1997年京東議定書(shū)簽訂以來(lái)“能源轉(zhuǎn)型路線圖”(來(lái)源:微信公眾
:國(guó)際可再生能源署發(fā)布的“全球能源轉(zhuǎn)型報(bào)告”中,包括了這樣一張自1997年京東議定書(shū)簽訂以來(lái)“能源轉(zhuǎn)型路線圖”
(來(lái)源:微信公眾號(hào)“國(guó)際能源小數(shù)據(jù)”作者:E Small Dat)
迄今為止,我們已經(jīng)經(jīng)過(guò)了以下里程碑:
1999年:
——電能在全球最終能源消費(fèi)中占比17%
2000年:
——可再生能源在全球發(fā)電的比例為18%
2005年:
——全球風(fēng)電裝機(jī)容量達(dá)到50吉瓦
2007年:
——全球光伏裝機(jī)容量達(dá)到15吉瓦
2008年:
——全球風(fēng)電裝機(jī)容量達(dá)到115吉瓦
2010年:
——比亞迪制造出第一輛電動(dòng)巴士
——風(fēng)電競(jìng)標(biāo)電價(jià)達(dá)到8美分/千瓦時(shí)
——光伏競(jìng)標(biāo)電價(jià)36美分/千瓦時(shí)
2012年:
——全球光伏裝機(jī)容量達(dá)到100吉瓦
2014年:
——電池儲(chǔ)能成本為540美元/千瓦時(shí)
2015年:
——巴黎氣候協(xié)定簽字
——全球電動(dòng)汽車(chē)年銷(xiāo)量超過(guò)50萬(wàn)輛
2017年:
——電池儲(chǔ)能成本為210美元/千瓦時(shí)
——特斯拉推出電動(dòng)卡車(chē)
——熱泵銷(xiāo)售占全球供熱設(shè)備的10%
——全球安裝9000萬(wàn)個(gè)智能電表
——全球光伏裝機(jī)容量達(dá)到400吉瓦
2018年:
——全球風(fēng)電裝機(jī)容量達(dá)到590吉瓦
——風(fēng)電競(jìng)標(biāo)電價(jià)跌至2.1美分/千瓦時(shí)
——光伏競(jìng)標(biāo)電價(jià)2.0美分/千瓦時(shí)
——可再生能源占全球發(fā)電量比例達(dá)到25%
——電能在全球最終能源中占比達(dá)到20%
——全球電動(dòng)汽車(chē)年銷(xiāo)量超過(guò)200萬(wàn)輛
原標(biāo)題:【圖說(shuō)】全球20年能源轉(zhuǎn)型路:我們已經(jīng)越過(guò)了哪些里程碑?
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