國務院關于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知
隨著市場環(huán)境的改善 未來10年電動汽車將快速發(fā)展
隨著市場環(huán)境的改善 未來10年電動汽車將快速發(fā)展據(jù)今日油價2月21日報道,人類行為和分析公司Escalent本周發(fā)布的一份最新報告顯示,美國和歐洲主要經(jīng)濟體的汽車購買者預計,5至1
據(jù)今日油價2月21日報道,人類行為和分析公司Escalent本周發(fā)布的一份最新報告顯示,美國和歐洲主要經(jīng)濟體的汽車購買者預計,5至10年內,基礎設施和電池電動車(bev)市場環(huán)境將得到改善,他們將選擇購買電動汽車,而不是汽油動力汽車。
根據(jù)Escalent在2019年對1000名美國消費者和1000多名德國、英國和西班牙消費者進行的調查,盡管明年人們不太可能去選擇電動汽車來代替汽油或柴油動力汽車,但預計在5到10年內,購買汽油汽車的人所占的比例將明顯減少。
在未來10年,消費者預計電動汽車將成為競爭對手,成為汽油或柴油動力汽車的可行替代品。研究發(fā)現(xiàn),這是消費者預期的一個重大轉變。
在美國消費者中,70%的人希望在一年內買一輛汽油車,而在那些希望在五到十年內買一輛汽油車的人當中,這一比例下降到了37%。調查顯示,在歐洲,50%的潛在購車者會在一年內選擇內燃機車,而只有23%的人會在五到十年內選擇汽油車。
目前,電動汽車在美國汽車銷量中只占很小的一部分,僅占2019年第三季度乘用車總銷量的2.2%。與此同時,汽油suv和非商業(yè)中小型皮卡的銷量也在上升。
對于Escalent的報告,Escalent英國辦事處聯(lián)席董事總經(jīng)理Mark Carpenter表示:“雖然大多數(shù)買家不打算在未來五年內選擇BEVs而不是汽油動力汽車,但消費者已經(jīng)告訴我們,他們打算在接下來的五年內認真考慮BEVs。且制造商將需要挖掘BEVs的情感價值,而不僅僅是理性和功能方面,以抓住這一意圖,并鼓勵更廣泛的消費者來購買。”
據(jù)Wood Mackenzie表示,電池組價格下降、充電速度加快、續(xù)航里程增加,將使2020年代成為電動汽車的十年。(鄒勤 摘譯自 今日油價)
-
充電樁閑置折射新能源汽車發(fā)展難2024-08-16
-
最嚴汽油標準送審稿獲通過2024-08-16
-
新能源汽車下一階段扶持政策的批復有望于6月底下達2024-08-16
-
油價反彈 因美國汽油庫存緊張及期權到期2024-08-16
-
陳清泉:我國發(fā)展新能源汽車宜分“三步走”2024-08-16
-
陳清泉:我國發(fā)展新能源汽車宜分“三步走”2024-08-16
-
2015年底京津冀公交車新能源汽車比例不低于16%2024-08-16
-
國務院:推進新能源汽車充電設施等六領域消費2024-08-16
-
新能源汽車年銷量將成倍增長2024-08-16
-
新能源汽車 愛你有點難2024-08-16
-
4部委聯(lián)合下發(fā)通知新能源汽車補貼加速下調2024-08-16
-
2016-2020年新能源汽車補貼標準出爐2024-08-16
-
2015年中央及地方新能源汽車補貼標準大全2024-08-16
-
世界上最聰明的人都在投資太陽能2024-08-16
-
2016年新能源汽車補貼標準公布 2.5萬起2024-08-16