到2025年奧迪計(jì)劃推出30余款電動(dòng)化車型

　　10月8日，奧迪公布其電動(dòng)化規(guī)劃藍(lán)圖，表示將全面邁入電動(dòng)出行時(shí)代，全面轉(zhuǎn)型為電動(dòng)出行服務(wù)提供商，到2025年計(jì)劃推出30余款電動(dòng)化車型，電動(dòng)化車型的銷量將占總銷量的40%。

　　按照奧迪的規(guī)劃，其計(jì)劃成為綜合型、碳中和的高端出行提供商；為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，將持續(xù)加速電動(dòng)化進(jìn)程，推動(dòng)集團(tuán)范圍內(nèi)的全面減排；到2025年，奧迪車型的碳足跡將在2015年的基礎(chǔ)上減少30%。除了純電動(dòng)車之外，奧迪還將加大力度發(fā)展插電式混合動(dòng)力車型。

　　奧迪方面表示，在全新品牌戰(zhàn)略中，電動(dòng)車型將成為核心，在營銷方面，奧迪計(jì)劃未來將把營銷預(yù)算的50％用于電動(dòng)出行領(lǐng)域；在充電服務(wù)方面，預(yù)計(jì)到2020年將在25個(gè)國家或地區(qū)建成400個(gè)大功率充電站。

　　在車型規(guī)劃方面，奧迪表示在小型車市場，將利用MEB模塊化平臺，生產(chǎn)純電動(dòng)A級SUV車型奧迪Q4 e-tron概念車的量產(chǎn)版。此外，奧迪e-tron GT概念車的量產(chǎn)車型也在籌備，預(yù)計(jì)2020年底下線。

　　插電式混合動(dòng)力車型方面，將與燃油版車型在相同工廠生產(chǎn)。奧迪A3 Sportback e-tron將在英戈?duì)柺┧厣a(chǎn)；奧迪Q5 TFSI e將在墨西哥圣何塞州齊亞帕生產(chǎn)；奧迪Q7 TFSI e將在斯洛伐克布拉迪斯拉發(fā)生產(chǎn)；奧迪A7 TFSI e和奧迪A8 TFSI e將在內(nèi)卡蘇姆生產(chǎn)；奧迪A6 TFSI e也即將投產(chǎn)。

　　在中國市場，目前奧迪實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)的是奧迪A6L e-tron和奧迪Q2L e-tron兩款電動(dòng)車型；奧迪e-tron車型將于2020年實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)。