全球汽車工程技術(shù)龍頭齊發(fā)力 助恒大打造世界級“恒馳”

　　恒大在造車上的決心，只有你想不到，沒有他做不到，一系列極具戰(zhàn)略眼光的操作后，“恒馳”又邁出里程碑一步。9月25日，恒大新能源汽車集團與全球頂尖的汽車工程技術(shù)龍頭德國FEV集團、德國EDAG集團、德國IAV集團、奧地利AVL集團、加拿大MAGNA集團，在深圳恒大總部舉行研發(fā)設(shè)計戰(zhàn)略合作簽約儀式，同步研發(fā)15款新車型，覆蓋頂級型、超豪華型、豪華型、尊享型、舒適型、經(jīng)典型等全系列產(chǎn)品。

恒大與德國FEV、德國EDAG、德國IAV、奧地利AVL、加拿大MAGNA簽訂研發(fā)設(shè)計戰(zhàn)略合作

　　不久前，許家印在德國舉辦的汽車屆豪華晚宴上，上述的5家企業(yè)均是座上賓，如今已有實質(zhì)性合作落地，恒大和許家印的影響力，以及業(yè)界對“恒馳”的期待可見一斑。這五大巨頭均歷史悠久，在底盤、白車身、動力總成、電子電器、整車集成、車身內(nèi)外飾等汽車整車研發(fā)全流程，均擁有世界最頂尖工程技術(shù)。過去數(shù)十年里，它們已為法拉利、保時捷、寶馬、奔馳、奧迪、豐田、福特等全球知名車企研發(fā)設(shè)計了無數(shù)款經(jīng)典車型。

　　此次合作，不僅進一步升級了恒大造車的全球化規(guī)格，也在恒大造車史上具有劃時代的里程碑意義。更可助力中國從汽車大國邁向汽車強國。

許家印與全球汽車工程技術(shù)龍頭CEO及簽約高管合影

　　超前戰(zhàn)略眼光世界級布局

　　從創(chuàng)立恒大至今已過去23年，許家印帶領(lǐng)恒大從不足十人小團隊，一步步做成行業(yè)龍頭，世界500強企業(yè)，這與他的超前戰(zhàn)略眼光分不開。許家印曾在18年年報發(fā)布會上說過，未來5年不再涉足新的產(chǎn)業(yè)，言下之意是要專心造車，決心與干勁不亞于當初創(chuàng)立恒大之時。

　　而進軍新能源汽車則是許家印近年來最重視的一項戰(zhàn)略規(guī)劃：從產(chǎn)業(yè)趨勢上看，此舉順應了綠色經(jīng)濟潮流；從國家層面來講，也將助力我國從汽車大國邁向汽車強國。

　　新能源汽車是近幾年刮起的一陣“綠色經(jīng)濟旋風”，其“零排放”的特性可大幅度減少空氣污染，同時駕駛所需的電力多來自于風能、太陽能等清潔能源，進一步提升環(huán)保性。據(jù)國際能源署預測，到2030年全球新能源汽車銷量有望達到4300萬輛，市場規(guī)模達8.6萬億。

　　更為重要的是，新能源汽車的發(fā)展也讓全球車企回到了同一起跑線，是中國由汽車大國邁向汽車強國的必由之路，已上升為國家戰(zhàn)略。正如全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席萬鋼的“彎道超車”理論中所講，開發(fā)潔凈能源轎車，有助于實現(xiàn)中國汽車工業(yè)跨越式發(fā)展。

　　恒大對于布局新能源汽車所做的“大戰(zhàn)略”，恰好都是圍繞如何踐行汽車強國戰(zhàn)略、國家能源戰(zhàn)略展開。正因如此，恒大布局新能源汽車，不僅是公司打造百年老店的必然選擇，也是造福人類、造福社會的重要舉措。

　　要么不做要么最強

　　恒大雖是新能源造汽車行業(yè)的后來者，但雄心勃勃力爭一流。跨界造車伊始，許家印就制定了恒大造車的宏偉目標：力爭在3-5年內(nèi)成為世界規(guī)模最大、實力最強的新能源汽車集團，10年內(nèi)實現(xiàn)年產(chǎn)銷500萬輛。

　　此目標也非常符合許家印一貫的做事風格：“要么不做，要做就做大做強做成功”。在這種風格驅(qū)使下，恒大在多領(lǐng)域都取得了非凡成就：做地產(chǎn)，恒大成了利潤冠軍，成功坐上龍頭寶座；投資足球，恒大中超8年7冠、勇奪2次亞冠；做文旅產(chǎn)業(yè)，恒大童世界目標直指全球規(guī)模最大的主題樂園；照此看來，恒大造車目標的實現(xiàn)也十分值得期待。

　　技術(shù)品質(zhì)雙一流 苦練內(nèi)功

　　宏偉目標指引下，恒大造車極為重視技術(shù)與品質(zhì)，苦練內(nèi)功。許家印曾多次在內(nèi)部會議強調(diào)，恒馳新能源汽車的定位就是“核心技術(shù)必須世界領(lǐng)先、產(chǎn)品品質(zhì)必須世界一流。”

　　恒大在決定進入新能源汽車領(lǐng)域后，許家印就多次往返于歐洲各大汽車制造強國，不僅短時間內(nèi)就在造車全產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)擁有了世界頂級的核心技術(shù)，還通過全球資源整合引入“頂級外援”，確保“恒馳”具備世界一流的品質(zhì)。

　　在核心技術(shù)領(lǐng)域，年初至今，恒大通過與世界頂級超跑科尼賽克合作，擁有了世界頂級豪車的研發(fā)制造核心技術(shù)；通過收購荷蘭e-Traction和英國Protean，擁有了代表動力總成未來發(fā)展方向的世界最先進輪轂電機技術(shù)；通過與德國hofer合作，擁有了世界最先進的三合一動力總成核心技術(shù)；通過與德國BENTELER和FEV集團強強聯(lián)手，獲得世界頂級新能源汽車3.0底盤架構(gòu)知識產(chǎn)權(quán)。

　　在研發(fā)設(shè)計領(lǐng)域，恒大此番與全球五大汽車工程技術(shù)龍頭強強聯(lián)手，正是為了博采眾長，從而奠定在研發(fā)設(shè)計領(lǐng)域的優(yōu)勢，特別是15款新車型同步研發(fā)設(shè)計的壯舉，更是開創(chuàng)了世界汽車行業(yè)先河。

　　在生產(chǎn)制造領(lǐng)域，恒大現(xiàn)已在廣州、上海、天津、沈陽等地擁有多個生產(chǎn)基地，全部按照工業(yè)4.0標準，采用世界最頂級的生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)工藝，打造高端智能工廠，為大規(guī)模量產(chǎn)提供強有力保障。

　　可以預見，內(nèi)外兼修、布局高遠、目標清晰，恒大新能源汽車將以不可抵擋之勢，奔向行業(yè)前列，沖出過門，代表“中國智造”馳騁世界。