全球新能源乘用車(chē)5月銷(xiāo)量榜單

　　根據(jù)EVsales數(shù)據(jù)，2019年5月，包含純電動(dòng)車(chē)型和插電式混合動(dòng)力車(chē)型在內(nèi)的全球新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量同比僅增長(zhǎng)12%，總計(jì)交付近18萬(wàn)輛。

　　全球銷(xiāo)量的同比增速降緩主要源于中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的增速回落，5月當(dāng)月，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比增速回落至1.8%。同時(shí)，市場(chǎng)放緩還源于插電式混合動(dòng)力車(chē)型的集體低迷，與去年同期對(duì)比來(lái)看，純電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)22%，插電式混合動(dòng)力車(chē)型同比僅增長(zhǎng)12%。從動(dòng)力類(lèi)型來(lái)看，5月當(dāng)月，純電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量已經(jīng)占據(jù)整個(gè)新能源乘用車(chē)73%的市場(chǎng)份額。

　　2019年1-5月累計(jì)來(lái)看，全球新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量總計(jì)達(dá)到84.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52%。滲透率方面，5月當(dāng)月，新能源乘用車(chē)市場(chǎng)滲透率為2.3%，高于2019年總體2.1%的成績(jī)。

　　車(chē)型銷(xiāo)量榜單來(lái)看，亮點(diǎn)紛呈，總結(jié)如下：

　　特斯拉Model 3依然傲冠群雄，5月當(dāng)月和2019年1-5月累計(jì)銷(xiāo)量排名均遙遙領(lǐng)先。

　　北汽新能源EU系列銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)761%，5月交付7079輛。作為中國(guó)銷(xiāo)量最高的純電動(dòng)轎車(chē)，年度累計(jì)銷(xiāo)量超越日產(chǎn)聆風(fēng)，登入Top 3。

　　比亞迪元EV本月銷(xiāo)量下滑一個(gè)名次，但年度累計(jì)銷(xiāo)量依然僅次于特斯拉Model 3。

　　三菱歐藍(lán)德PHEV進(jìn)入5月銷(xiāo)量Top 10，年度累計(jì)來(lái)看，排名第7，與第6名比亞迪唐PHEV僅差距239輛，年度最暢銷(xiāo)插電式混合動(dòng)力車(chē)型花落誰(shuí)家？

　　上汽乘用車(chē)主力車(chē)型榮威Ei5當(dāng)月交付5488輛，年度累計(jì)銷(xiāo)量進(jìn)入Top 10，前進(jìn)了4個(gè)名次。

　　寶馬530e/Le銷(xiāo)量創(chuàng)出新高，5月交付4950輛，年度累計(jì)排名第11位。德國(guó)品牌車(chē)型近來(lái)表現(xiàn)搶眼，其中近6成業(yè)績(jī)來(lái)自中國(guó)市場(chǎng)。

　　車(chē)企榜單要點(diǎn)如下：

　　特斯拉和比亞迪仍然競(jìng)爭(zhēng)激烈，超過(guò)排名第三的上汽集團(tuán)一倍多。年度累計(jì)來(lái)看，比亞迪以8000輛的優(yōu)勢(shì)暫時(shí)領(lǐng)先。

　　北汽新能源5月銷(xiāo)量超9000輛，年度累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)和第五名的日產(chǎn)相差無(wú)幾。（作者：明艷）