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歐寶或可達(dá)歐盟CO2減排目標(biāo)
歐寶或可達(dá)歐盟CO2減排目標(biāo)據(jù)外媒報(bào)道,歐寶首席執(zhí)行官M(fèi)ichael Lohscheller表示,借助于即將推出的電動(dòng)汽車,歐寶將能夠?qū)崿F(xiàn)歐盟強(qiáng)制規(guī)定的CO2減排目標(biāo)。在此前的雇主
據(jù)外媒報(bào)道,歐寶首席執(zhí)行官M(fèi)ichael Lohscheller表示,借助于即將推出的電動(dòng)汽車,歐寶將能夠?qū)崿F(xiàn)歐盟強(qiáng)制規(guī)定的CO2減排目標(biāo)。
在此前的雇主通用汽車領(lǐng)導(dǎo)下,歐寶及其英國姊妹品牌沃克斯豪爾在滿足CO2規(guī)定方面并沒有現(xiàn)實(shí)的路線圖。但在2017年,Lohscheller警告稱,歐盟對(duì)CO2排放違規(guī)的潛在罰款,或?qū)?duì)歐寶的未來帶來“巨大”的風(fēng)險(xiǎn)。在新的母公司PSA集團(tuán)的帶領(lǐng)下,歐寶的處境發(fā)生了變化。PSA現(xiàn)在向歐寶提供了平臺(tái),可用于生產(chǎn)新的純電動(dòng)車和插電混動(dòng)車型。
在發(fā)布Corsa小型掀背車的電動(dòng)版本Corsa-e時(shí),Lohscheller表示:“正常情況下,我們需要與PSA集團(tuán)旗下的其他品牌一起匯報(bào)CO2排放情況,但我認(rèn)為歐寶品牌單獨(dú)在CO2排放達(dá)標(biāo)上做出貢獻(xiàn)是非常重要的。而這也是歐寶推出這些新車型的原因。”
在歐盟立法應(yīng)對(duì)氣候變化的背景下,Lohscheller拒絕透露歐寶單獨(dú)的CO2減排目標(biāo)細(xì)節(jié)。根據(jù)JATO Dynamics的預(yù)計(jì),歐盟規(guī)定到2021年,在歐洲出售的所有新車的平均CO2排放需要減少到95克每公里,而去年所規(guī)定的是120g/km。
歐寶現(xiàn)在已經(jīng)開始接受Corsa-e的預(yù)訂,預(yù)計(jì)從明年6月底開始交付。該款車在德國的起售價(jià)為29,900歐元。按照歐洲WLTP測(cè)試循環(huán),這款車的續(xù)航里程為330km。Corsa-e是標(biāo)致e-208的姊妹車型,后者將于明年年初開始出售。歐寶也計(jì)劃在2020年底發(fā)布Mokka X跨界車和Vivaro輕型商務(wù)貨車的純電動(dòng)版本。本月,歐寶首款插電混動(dòng)車型Grandland X Hybrid4開始接受預(yù)定,在德國的起售價(jià)為49,940歐元。
2017年在公布其PACE重組架構(gòu)期間,歐寶表示將在2024年之前,旗下每款車型都將推出純電動(dòng)版本或者插電混動(dòng)版本。
作者:陽萬順
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