國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知
電池需求可觀 標致雪鐵龍計劃組裝電池
電池需求可觀 標致雪鐵龍計劃組裝電池據(jù)外媒報道,標致品牌工業(yè)總監(jiān)Yann Vincent于6月14日在位于法國東部Tremery的工廠表示,隨著電動汽車銷量的上漲,標致雪鐵龍集團(
據(jù)外媒報道,標致品牌工業(yè)總監(jiān)Yann Vincent于6月14日在位于法國東部Tremery的工廠表示,隨著電動汽車銷量的上漲,標致雪鐵龍集團(PSA)計劃自己組裝電池。目前,PSA從LG和寧德時代(CATL)采購電池。
Vincent稱,PSA預(yù)計,市場對于電動車、混合動力車和自動變速箱車輛的需求將會日益上漲,這樣才能抵消柴油車和手動變速箱車輛的需求下滑。據(jù)了解,鑒于柴油車的市場需求一直下滑,標致預(yù)計其在Tremery工廠的發(fā)動機產(chǎn)量將從去年的180萬臺下降至170萬臺。
作為幾大全球性車企的本土市場,歐洲對本土電池產(chǎn)能的需求顯著增長。就在6月12日,瑞典Northvolt公司宣布了一項10億美元的股權(quán)融資協(xié)議,該項協(xié)議將使歐洲首個鋰離子電池超級工廠Northvolt Ett在瑞典謝萊夫特奧(Skellefte?)建立。與大眾集團合作,Northvolt還宣布計劃在德國下薩克森州建立第二個超級工廠。
此外,寧德時代也正在德國東部埃爾福特附近建造一座鋰電子電池工廠,耗資2.4億歐元(合2.7億美元),計劃于2021年投產(chǎn),初期年產(chǎn)能將達14千兆瓦時。該公司最近表示,到2026年,該工廠年產(chǎn)能將增至60千兆瓦時,且德國的電池需求很快將達100千兆瓦時。
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