西門子聯(lián)手卡車制造商打造公路充電網(wǎng)絡(luò)

　　為了減少柴油卡車造成的空氣污染，西門子和重型卡車制造商Scania從幾年前就聯(lián)合開展了一個(gè)項(xiàng)目，制造更環(huán)保的車輛。這兩家公司一起開發(fā)了一款混合動力卡車，可以從普通高速公路上安裝的架空電線中獲取電力，這有點(diǎn)類似于有線電車和火車使用的系統(tǒng)。

西門子

　　西門子為這款車型創(chuàng)造了一種可擴(kuò)展的功率耦合器，當(dāng)傳感器檢測到架空電線的存在時(shí)，可以自動與之連接，這些卡車在與電力線連接時(shí)可以保持正常的速度，因而可以確保交通暢通。如果前方出現(xiàn)了速度很慢的車輛，則可以脫開與電力線的連接，在超車后返回配有架空電力線的車道，系統(tǒng)會自動重新連接。

　　這款車可以在有架空電線的路段邊行駛邊充電，因而不需要停下來充電，從而消除了建造和維護(hù)充電站的必要，這能夠幫助企業(yè)節(jié)省大量的時(shí)間和金錢。在沒有電力線的道路上，它們可以使用電池存儲的能量行駛，直至電池耗盡才切換到柴油動力。

　　這個(gè)名為eHighway的系統(tǒng)于5月7日在德國首次亮相，出現(xiàn)在位于法蘭克福南部一條6.2英里（10公里）的高速公路上。這兩家公司也已經(jīng)在其他地方開始試驗(yàn)eHighway系統(tǒng)，例如瑞典和洛杉磯，但是長度要短得多。德國的交通官員希望在這條試驗(yàn)線路成功之后，能夠在該國其他主要道路進(jìn)行推廣。