電動汽車被納入“新汽車三包規(guī)定”中

　　3月14日，國家市場監(jiān)督管理總局官方網(wǎng)站發(fā)布《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定（修訂征求意見稿）》（以下簡稱《征求意見稿》）公開征求意見的公告。《征求意見稿》新增電動汽車三包責任規(guī)定，未來電動汽車質量問題無需再擔心。

　　鑒于現(xiàn)行《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定》（原質檢總局令第150號，以下簡稱《汽車三包規(guī)定》）是2013年10月正式實施的，電動汽車因受到當時技術條件及市場占有率影響并未有細分化的明確規(guī)定。隨著近年來電動汽車井噴式發(fā)展，電動汽車產(chǎn)品質量售后問題也不斷涌現(xiàn)。由于電動汽車車身結構、技術原理與傳統(tǒng)內燃機汽車大相徑庭，因此對電動汽車汽車修理、更換、退貨責任細分化是調整《汽車三包規(guī)定》工作的重中之重。正因如此，此次發(fā)布的《征求意見稿》在內容中增加了多個電動汽車相關條款。

　　由于電動汽車與傳統(tǒng)內燃機汽車存在結構差異，電動汽車蓄電池不僅相當于傳統(tǒng)內燃機汽車的燃料箱，同時也扮演著發(fā)動機的角色，因此在《征求意見稿》第18條第2款將電動汽車的電動機、蓄電池列為與發(fā)動機、變速箱并列的家用汽車主要系統(tǒng)，并納入免費更換總成的規(guī)定范圍。且第20條第3款第（二）項將動力蓄電池、行駛驅動電機與其主要零件反復發(fā)生的質量問題納入退換車條款。

　　鑒于所有類型的蓄電池均或多或少存在電池容量與充放電次數(shù)成反比的物理特征，在《征求意見稿》第18條第4款要求生產(chǎn)者將動力蓄電池放電容量衰減限值和對應的測試方法明示在三包憑證上。對于消費者關心的電動汽車安全問題，在第20條第2款中表示廠家應在退換車條款中補充了家用電動汽車動力蓄電池起火的故障。

　　從《征求意見稿》內容可以看出國家市場監(jiān)督管理總局對現(xiàn)有電動汽車存在的問題非常重視，國家市場監(jiān)督管理總局將通過修改《汽車三包規(guī)定》保障電動汽車消費者的合法權益，消費者將無需擔心電動汽車的質量問題。