2020年南京新能源車輛規(guī)劃產(chǎn)銷30萬輛

　　1月5日，南京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)發(fā)文《南京市打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)地標(biāo)行動(dòng)計(jì)劃》，提出力爭(zhēng)2020年新能源乘用車產(chǎn)銷量達(dá)到30萬輛，2025年力爭(zhēng)達(dá)到100萬輛，新能源商用車的產(chǎn)銷量分別達(dá)到5萬輛和10萬輛，此外還對(duì)新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展進(jìn)行了鼓勵(lì)。

　　在車企引導(dǎo)方面，南京市希望南汽集團(tuán)、上汽大眾南京分公司等乘用車企業(yè)每年導(dǎo)入1-2款新能源車型，快速提升新能源乘用車產(chǎn)銷總量。支持南京金龍、上汽大通南京分公司、南京依維柯等企業(yè)進(jìn)行新能源商用車的研發(fā)和生產(chǎn)，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，加快推動(dòng)拜騰等新勢(shì)力造車企業(yè)盡快量產(chǎn)，形成產(chǎn)業(yè)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　為鼓勵(lì)新能源汽車推廣，南京還計(jì)劃將2020年底前新增的禁區(qū)通行證及2020年后所有的禁區(qū)通行證，只向新能源汽車發(fā)放。計(jì)劃到2020年，新增新能源汽車5萬輛以上，保有量達(dá)到13萬輛以上。推進(jìn)新能源乘用車進(jìn)家庭，逐步形成以私人消費(fèi)者購(gòu)買和使用為主的推廣應(yīng)用格局。

　　在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，加強(qiáng)新能源汽車公用停車位、充電樁等配套設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè)。鼓勵(lì)和支持電力企業(yè)等參與充電樁等配套設(shè)施建設(shè)。加快在路邊停車泊位規(guī)劃建設(shè)充電樁，并劃定專用充電泊位。新能源汽車在路邊停車泊位停車時(shí)間不超過一個(gè)小時(shí)的，免收停放服務(wù)費(fèi)。

　　到2025年，基本建成適度超前、布局合理、車樁位相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，累計(jì)建設(shè)充電樁約4-5萬個(gè)。到2020年，充電設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營(yíng)財(cái)政補(bǔ)貼政策不退坡，盡快出臺(tái)年度新能源汽車使用引導(dǎo)政策，為新能源汽車推廣應(yīng)用提供良好的政策環(huán)境。對(duì)向電網(wǎng)企業(yè)直接報(bào)裝接電的經(jīng)營(yíng)性集中式電動(dòng)汽車充電設(shè)施用電，執(zhí)行大工業(yè)用電價(jià)格，免收需量電費(fèi)的政策延期至2025年底。

　　同時(shí)，南京市還將完善新能源汽車維修保養(yǎng)、二手車交易等服務(wù)體系。培育支持一批本土新能源汽車運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，鼓勵(lì)新能源汽車分時(shí)租賃、融資租賃等共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式創(chuàng)新，探索新能源車由“銷售+維修”4S店模式向“線上定制+線下體驗(yàn)”的網(wǎng)絡(luò)定制化模式轉(zhuǎn)型。在鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展的同時(shí)，南京還將打造無人駕駛場(chǎng)景應(yīng)用，鼓勵(lì)在物流園區(qū)、科技園區(qū)、停車場(chǎng)等限定場(chǎng)景的無人駕駛汽車商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

　　最后，南京還計(jì)劃設(shè)立不低于50億元規(guī)模的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金。對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的上市企業(yè)，在原有獎(jiǎng)勵(lì)基礎(chǔ)上由所在區(qū)再給予一定獎(jiǎng)勵(lì)。探索支持符合條件的新能源汽車整車企業(yè)發(fā)起設(shè)立汽車金融公司，開展新能源汽車相關(guān)金融業(yè)務(wù)。（文：太平洋汽車網(wǎng)熊睿鋒）