新能源車船免征車船稅

　　繼補貼政策之后，新能源汽車又迎來了一項政策紅利。7月31日，財政部官網(wǎng)發(fā)布了《關(guān)于節(jié)能新能源車船享受車船稅優(yōu)惠政策的通知》（以下簡稱《通知》），《通知》不僅明確了獲得減半征收或免征車船稅的汽車類型及具體要求，還向汽車企業(yè)明確了《通知》所涉及汽車的申報全流程。據(jù)了解，本《通知》自發(fā)布之日起執(zhí)行。

　　兩類汽車獲減免

　　根據(jù)《通知》，國家對節(jié)能汽車減半征收車船稅，對新能源車船免征車船稅。其中，可減半征收車船稅的節(jié)能汽車又分為乘用車和商用車兩類。

　　對于減半征收車船稅的節(jié)能乘用車而言，需同時符合兩項標準，一是屬于獲得許可在中國境內(nèi)銷售的排量為1.6升以下（含1.6升）的燃用汽油、柴油的乘用車（含非插電式混合動力、雙燃料和兩用燃料乘用車）之列，二是車輛綜合工況燃料消耗量應符合標準。

　　對于減半征收車船稅的節(jié)能商用車而言，也需同時符合兩項標準，一是屬于獲得許可在中國境內(nèi)銷售的燃用天然氣、汽油、柴油的輕型和重型商用車（含非插電式混合動力、雙燃料和兩用燃料輕型和重型商用車）之列，二是燃用汽油、柴油的輕型和重型商用車綜合工況燃料消耗量應符合標準。

　　相對于節(jié)能汽車的合規(guī)認定，《通知》對新能源汽車的要求更為嚴格，可免征車船稅的新能源汽車需同時滿足四項標準，一是屬于獲得許可在中國境內(nèi)銷售的純電動商用車、插電式（含增程式）混合動力汽車、燃料電池商用車之列；二是車輛應符合新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)標準；三是車輛應通過新能源汽車專項檢測，符合新能源汽車標準；四是新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)或進口新能源汽車經(jīng)銷商在產(chǎn)品質(zhì)量保證、產(chǎn)品一致性、售后服務、安全監(jiān)測、動力電池回收利用等方面應符合相關(guān)要求。

　　明確申報全流程

　　《通知》顯示，符合上述標準的節(jié)能、新能源汽車，由工業(yè)和信息化部、稅務總局不定期聯(lián)合發(fā)布《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源使用新能源汽車車型目錄》（以下簡稱《目錄》）予以公告。

　　同時，汽車生產(chǎn)企業(yè)或進口汽車經(jīng)銷商（以下簡稱“汽車企業(yè)”）也可通過工業(yè)和信息化部節(jié)能與新能源汽車財稅優(yōu)惠目錄申報管理系統(tǒng)，自愿提交節(jié)能車型報告、新能源車型報告，申請將其產(chǎn)品列入《目錄》，并對申報資料的真實性負責。

　　此外，《通知》明確，工業(yè)和信息化部、稅務總局委托工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心負責《目錄》組織申報、宣傳培訓及具體技術(shù)審查、監(jiān)督檢查工作。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心審查結(jié)果在工業(yè)和信息化部網(wǎng)站公示5個工作日，沒有異議的，列入《目錄》予以發(fā)布。對產(chǎn)品與申報材料不符、產(chǎn)品性能指標未達到標準或者汽車企業(yè)提供其他虛假信息，以及列入《目錄》后12個月內(nèi)無產(chǎn)量或進口量的車型，在工業(yè)和信息化部網(wǎng)站公示5個工作日，沒有異議的，從《目錄》中予以撤銷。

　　值得關(guān)注的是，《通知》還規(guī)定，對提供虛假信息騙取列入《目錄》資格的汽車企業(yè)以及提供虛假資料的船舶所有人或者管理人，應依照相關(guān)法律法規(guī)予以處理。

　　將提振市場表現(xiàn)

　　據(jù)了解，目前我國車船稅的收費主要分為7檔，分別對應不同排量的汽車。就本次《通知》所涉及的1.6升（含）以下排量的節(jié)能汽車而言，1.0升（含）以下排量的汽車所需交納的車船稅為60-360元，1.0-1.6升（含）排量的汽車則為300-540元。

　　與傳統(tǒng)燃油汽車不同，我國對新能源汽車多年來一直執(zhí)行的都是免征收車船稅的政策。近些年來，在各項政策的推動下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成41.3萬輛和41.2萬輛，同比分別增長94.9%和111.5%。目前，我國已經(jīng)連續(xù)三年位居全球新能源汽車產(chǎn)銷第一大國。

　　全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹在接受北京商報記者采訪時表示，財政部發(fā)布的這一《通知》有利于國內(nèi)節(jié)能減排事業(yè)的發(fā)展，無論對行業(yè)還是對市場都是一個利好，特別是對于小排量汽車和新能源汽車，新政將有助于促進這兩類車型的銷售。（記者 藍朝暉 實習記者 濮振宇）