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共享模式電動(dòng)無人車是“顯而易見”的未來
共享模式電動(dòng)無人車是“顯而易見”的未來北京時(shí)間5月4日早間消息,特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon musk)在周三的電話會(huì)議上闡述了他所謂汽車行業(yè)“顯而
北京時(shí)間5月4日早間消息,特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon musk)在周三的電話會(huì)議上闡述了他所謂汽車行業(yè)“顯而易見的”未來。馬斯克表示,有朝一日,人們將會(huì)共享電動(dòng)無人駕駛汽車。他在電話會(huì)議上說:“共享電動(dòng)無人駕駛模式顯然是未來的方向。”
人們會(huì)“分享自己的汽車,還能有效地提供自己的汽車——有點(diǎn)像機(jī)器人Lyft或機(jī)器人Uber,有點(diǎn)像Uber、Lyft和Airbnb的合體。”馬斯克說。
他還表示,無人駕駛汽車的車主可以根據(jù)自己的需要和接受程度對(duì)外出租自己的汽車。
“你可以擁有自己的汽車,然后100%使用自動(dòng)駕駛電動(dòng)車。也可以供他人使用,在你不用的時(shí)候租給別人用。你可以按照自己的意愿召喚汽車,還可以只允許朋友和家人使用,或者僅限5星用戶使用。”他說。
要讓這些變成現(xiàn)實(shí),汽車需要具備全自動(dòng)駕駛功能,也就是四級(jí)或五級(jí)自動(dòng)駕駛。根據(jù)美國國家高速公路交通安全管理局(NHTSA)的定義,四級(jí)自動(dòng)駕駛可以在特定環(huán)境中完成所有駕駛功能,而作為最高等級(jí)的五級(jí)自動(dòng)駕駛則能夠在所有環(huán)境中完成所有駕駛功能。
馬斯克認(rèn)為,此外還需要一套“軟件基礎(chǔ)設(shè)施”方便汽車和駕駛員相互交流。但具體何時(shí)能實(shí)現(xiàn)這番愿景目前還很難判斷,因?yàn)轳R斯克也不知道配套的行業(yè)監(jiān)管何時(shí)能夠出臺(tái)。
“棘手之處在于,無人駕駛不能把事故率或死亡率降到零。它只能大幅改善現(xiàn)狀。”馬斯克表示,當(dāng)人們非常關(guān)注無人駕駛的時(shí)候,這種技術(shù)仍然會(huì)發(fā)生事故。
“如果是無人駕駛技術(shù)出事故,那就會(huì)成為新聞?lì)^條,媒體不會(huì)提到他們其實(shí)不應(yīng)該寫這樣的報(bào)道,而是應(yīng)該寫報(bào)道闡述無人駕駛汽車其實(shí)很安全。但這樣的報(bào)道并不吸引人。”馬斯克說。
監(jiān)管者也需要考慮公眾情緒,因此放慢了審批速度。
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