國產(chǎn)動力電池迎機(jī)遇 有望成2017投資熱點

在新能源汽車行業(yè)日新月異的今天，我國動力電池技術(shù)也在蓬勃發(fā)展。2016年12月30日四部委發(fā)布《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》，這意味著新能源汽車及其上游的電池行業(yè)將進(jìn)入注重技術(shù)水平與產(chǎn)品質(zhì)量的實質(zhì)性提升階段。動力電池在迎來發(fā)展機(jī)遇的同時面臨著急需消化過剩產(chǎn)能、提升制造工藝、加強產(chǎn)品研發(fā)、加大產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作等問題。

2014-2016年我國各終端鋰電池產(chǎn)量（MWh/Q）

行業(yè)有望成投資熱點

我國動力電池行業(yè)數(shù)量較大，且有不少企業(yè)已成功在A股市場登陸上市，通過各上市公司2016年三季度財報可以發(fā)現(xiàn)，在傳統(tǒng)的周期性行業(yè)相關(guān)公司表現(xiàn)低迷的環(huán)境下，新能源汽車板塊整體表現(xiàn)向好，帶動動力電池行業(yè)紛紛走高。市場資金聞風(fēng)而動，已將目光聚焦到這些具有良好發(fā)展前景和潛力的上市公司，動力電池行業(yè)有望成為接下來的投資熱點。

回顧前三季度，受益于新能源汽車產(chǎn)業(yè)升級和國產(chǎn)化需求提高，鋰電池生產(chǎn)商特別是動力鋰電池廠家的投產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大。上市公司正業(yè)科技鋰電檢測設(shè)備業(yè)務(wù)增長迅速，帶動公司業(yè)績迅速增長。

最新消息顯示，中航鋰電還入圍了2016年上半年全球動力電池生產(chǎn)商排名前十榜單，得益于電動客車領(lǐng)域的非凡進(jìn)展，同時，作為一家具有軍工背景的上市公司，中航鋰電在飛機(jī)、潛艇等項目上也均有建樹。

此前，工信部公布了《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄(第四批)，成飛集成、億緯鋰能、智慧能源等上市公司順利入圍。按照規(guī)定，自今年5月1日起，新能源汽車企業(yè)一旦使用未進(jìn)入目錄的電池，將無法獲得相應(yīng)補貼。未來我國以自主研發(fā)為主導(dǎo)的動力電池企業(yè)將掌握更多先機(jī)，在新能源汽車行業(yè)中逐漸打牢根基。

國產(chǎn)電池迎機(jī)遇

由于三星電池爆炸事件的持續(xù)影響，韓系電池的隱憂逐漸浮出水面，國內(nèi)一些汽車廠家已經(jīng)開始低調(diào)地更換供應(yīng)商，更有部分車型已經(jīng)停產(chǎn)停售。國產(chǎn)電池行業(yè)逐漸成為汽車廠家的首要考慮目標(biāo)，出于控制成本以及替換時間的雙重考慮，車企自然會啟動第二、第三供應(yīng)商以應(yīng)對電池短缺的情況。

近日，工信部發(fā)布了第291批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。而在本次公告中，工信部也同時發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄(第5批)》。雖然表面上看起來是一份正常的新能源車推薦目錄，但是卻有不少眼尖的人發(fā)現(xiàn)了其中的小問題。因為就在這份公告發(fā)布前，工信部曾經(jīng)短暫發(fā)布過另一稿推薦目錄，其中一共有498款車型，只是發(fā)布不久后就被刪除了。

后發(fā)布的推薦目錄中刪去了5款車，經(jīng)過對比前后兩版《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄(第5批)》后，有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，此次5款新能源車被移出推薦目錄的根本原因很有可能是電池的問題。值得注意的是，從此前工信部陸續(xù)公布的符合《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單來看，包括我們非常熟知的日本松下、韓國三星和LG化學(xué)等國外電池廠商均未能夠進(jìn)入目錄。而這，對于國產(chǎn)電池行業(yè)來說是一個機(jī)遇。

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