解析12月新能源汽車市場(chǎng)格局：銷量暴增 增速2%

從乘聯(lián)會(huì)獲悉，2016年12月新能源乘用車車銷量達(dá)到3.8萬，總體同比增速2%；1-12月的新能源乘用車總體銷量32萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)84%。

12月新能源汽車銷量達(dá)到了37999臺(tái)，相比11月銷量有所下降，但是總體同比依然保持2%的增速。12月純電動(dòng)乘用車同比增12%，但插混同比下降25%，反映新能源車限購(gòu)區(qū)域進(jìn)入發(fā)展瓶頸的結(jié)果。

2016年新能源汽車領(lǐng)域可謂波瀾壯闊，騙補(bǔ)事件的曝光以及隨之而來的一系列政策調(diào)整，使16年新能源乘用車市場(chǎng)逐步走向健康規(guī)范的發(fā)展道路，上半年3-6月新能源車逐步實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)，6月沖刺到3.5萬臺(tái)水平。下半年7-10月，騙補(bǔ)事件逐步曝光，新能源車銷量處于3萬臺(tái)左右的穩(wěn)定狀態(tài)調(diào)整整固期，等待進(jìn)一步的增長(zhǎng)動(dòng)力。11-12月的政策支持新能源的力度有所改善，12月新能源乘用車銷量達(dá)到3.8萬的較高水平。

2016年新能源汽車全年銷量32萬臺(tái)，其中純電動(dòng)車銷售24萬臺(tái)，增長(zhǎng)116%;插電混動(dòng)銷售8萬臺(tái)增長(zhǎng)26%。以下為乘聯(lián)會(huì)具體分析：

一、新能源乘用車銷量暴增。

12月新能源車銷量增長(zhǎng)較猛

2016年3-6月的持續(xù)拉升走勢(shì)暫停，7-10月進(jìn)入穩(wěn)定期,11月走強(qiáng)，12月進(jìn)入年末盤整期。隨著新能源車政策調(diào)整，3季度乘用車市場(chǎng)處于整固期，增速不斷放緩，11月市場(chǎng)逐步恢復(fù),12月走穩(wěn)。12月的新能源車銷量37999臺(tái)，同比2015年12月的37137臺(tái)增長(zhǎng)2%，增速也是歷史最低，體現(xiàn)年末走穩(wěn)的現(xiàn)象。

歷年的新能源車都是前低后高的加速拉升走勢(shì)，2015年12月環(huán)比11月相對(duì)暴增。從2015年8月以來的新能源車銷量進(jìn)入拉升軌跡，15年年末幾個(gè)月都是月度環(huán)比暴增，12月更是環(huán)比暴增萬臺(tái)左右，市場(chǎng)熱度快速升溫。2016年1-3月的降溫是符合正常的走勢(shì)特征的,4-6月新能源車進(jìn)入增1.5倍的高增長(zhǎng).3季度的乘用車增速逐步放緩，12月3.8萬臺(tái)體現(xiàn)了年末的走穩(wěn)特征，市場(chǎng)仍待激活。

12月新能源車的銷售結(jié)構(gòu)中高端化

12月新能源乘用車呈現(xiàn)同比增速偏低和環(huán)比走穩(wěn)的特征。2016年12月新能源乘用車車銷量達(dá)到3.8萬，總體同比增速2%。12月的插電混動(dòng)同比增速表現(xiàn)弱于純電動(dòng)轎車，純電動(dòng)乘用車同比增12%，但插混同比下降25%;

純電動(dòng)中的A00級(jí)電動(dòng)車表現(xiàn)放緩，A級(jí)以限購(gòu)城市為拉動(dòng)的表現(xiàn)仍較強(qiáng)，出租升級(jí)拉動(dòng)放緩。12月A級(jí)電動(dòng)車的同比增速2倍的表現(xiàn)較強(qiáng)，這也是北京需求和出租需求的有效拉動(dòng)。

今年年中的A00級(jí)電動(dòng)車后進(jìn)入季節(jié)性調(diào)整期，12月的A00級(jí)下降較大。12月A00級(jí)電動(dòng)車環(huán)比11月增-39%，同比增長(zhǎng)-27%。

2016年1-12月的新能源乘用車總體銷量32萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)84%，增速相對(duì)健康合理。其中純電動(dòng)車銷售24萬臺(tái)，增長(zhǎng)116%;插電混動(dòng)銷售8萬臺(tái)增長(zhǎng)26%。插電的16年表現(xiàn)較弱。

新能源車銷售結(jié)構(gòu)快速變化

2016年的新能源乘用車中插電占比達(dá)到25%，相對(duì)15年度占比36%的比例稍低，形成純電動(dòng)超強(qiáng)于插電的表現(xiàn)。

2016年1季度純電動(dòng)乘用車中基本是轎車產(chǎn)品，前期的MPV\SUV逐步萎縮，2季度開始的江淮IEV6S、北汽EX200等SUV開始增長(zhǎng)上量，形成純電動(dòng)的SUV化探索。4季度的轎車遠(yuǎn)強(qiáng)于SUV，這也是電池影響的新能源車產(chǎn)品升級(jí)放緩。

2016年插電混動(dòng)的車型組合多元化，SUV等表現(xiàn)較強(qiáng)，去年12月的比亞迪唐加入混動(dòng)，SUV的混動(dòng)化也是趨勢(shì)。2016年1季度的唐表現(xiàn)較強(qiáng)，但開始的上汽乘用車的新品推動(dòng)下的轎車恢復(fù)插混的主導(dǎo)地位。隨著網(wǎng)約車的治理，10-12月的插混總體低迷，奇瑞艾瑞澤的銷量增長(zhǎng)較好，轎車暫時(shí)恢復(fù)插混主導(dǎo)地位。

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