2016車企自主品牌銷量：比亞迪遇“尷尬”了？

各大車企陸續(xù)發(fā)布了2016年的全年銷量，自主品牌當然備受關注，五菱和寶駿登頂無疑，吉利更是暴漲4成，長城憑借SUV也是輕松完成銷量目標，奇瑞、長安也是穩(wěn)增。甚至眾泰汽車也風生水起，如此一來，好像自主品牌里，尷尬的只有比亞迪了？

比亞迪前11個月累計銷量接近44萬輛，其中新能源車銷量超9萬輛，看起來很不錯，不過仔細分析目前占大比例的燃油車，會發(fā)現比亞迪的車型已經喪失競爭力，不論是火熱的緊湊型SUV，還是10萬以內的轎車，比亞迪都玩不過對手，而且大多車型火不過3年。

首先是速銳，在2012年上市之后，月銷量迅速破萬，2013年實現累計銷量超10萬，被稱為神車，之后一路下滑，2015年全新速銳上市，幾個月之后優(yōu)惠幅度高達2萬，銷量達到有個小高峰，之后一直維持在2-3千輛。

國產緊湊型轎車里面，速銳的口碑可以說是墊底。除了空間表現突出之外，其他全不占優(yōu)，動力弱、隔音差、外觀做工呵呵噠。速銳如此，G5如此，思銳也如此。

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