一文回看新能源汽車(chē)行業(yè)“2016血淚史”

2017新年前夕，習(xí)大大發(fā)表了2017年新年賀詞，號(hào)召全黨全國(guó)人民“大家擼起袖子加油干，我們就一定能夠走好我們這一代人的長(zhǎng)征路?！?/p>

不難發(fā)現(xiàn)，“實(shí)干”是一個(gè)始終不變的主題。從“實(shí)干興邦”到“埋頭苦干”，體現(xiàn)了黨和人民對(duì)我們的殷殷期望?！皵]起袖子加油干”這句直白響亮的號(hào)召，更是飽含了黨中央希望我們“堅(jiān)決干”“抓緊干”“同心干”的深意。

回顧2016年，還有很多讓新能源汽車(chē)行業(yè)朋友難忘或激動(dòng)的那一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)刻，以此緬懷已逝的時(shí)間，它讓中國(guó)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷沉淪，并預(yù)示著再度崛起！

國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施

最新的“國(guó)五“排放標(biāo)準(zhǔn)，于2016年起，在部分省份全面實(shí)施。這意味著，未來(lái)機(jī)動(dòng)車(chē)排放尾氣無(wú)法達(dá)到該要求的車(chē)輛，將很可能面臨被強(qiáng)制淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)了解，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施的第5階段排放標(biāo)準(zhǔn)。事實(shí)上，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，歐盟已經(jīng)從2009年起開(kāi)始執(zhí)行，其對(duì)氮氧化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳和懸浮粒子等機(jī)動(dòng)車(chē)排放物的限制更為嚴(yán)苛。

新推薦目錄重啟，主管部門(mén)啟動(dòng)“騙補(bǔ)”核查

自2015年11月起，工信部接連發(fā)布了三批《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄；與此同時(shí)，2016年1月起，原有的《節(jié)能與新能源車(chē)型推薦目錄》被廢止。工信部啟動(dòng)發(fā)布新一批《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》。

2016年1月21日上午，財(cái)政部聯(lián)合工信部發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用核查工作的通知》財(cái)辦建[2016]6號(hào)。根據(jù)通知，主管部門(mén)將對(duì)2013、2014年度獲得中央財(cái)政補(bǔ)助資金的新能源汽車(chē)，以及申請(qǐng)2015年度中央財(cái)政補(bǔ)助資金的新能源汽車(chē)有關(guān)情況開(kāi)展核查，核查范圍將覆蓋全部車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)以及新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)（含公交、客運(yùn)、專(zhuān)用車(chē)等）、租賃企業(yè)、企事業(yè)單位等新能源汽車(chē)用戶(hù)。不達(dá)標(biāo)的企業(yè)，將被予以嚴(yán)厲處罰。甚至面臨生產(chǎn)資質(zhì)被取締的風(fēng)險(xiǎn)。

工信部暫?！叭彪姵厣陥?bào)客車(chē)目錄

2016春節(jié)前，工信部做出了“暫停三元鋰電池客車(chē)列入新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄”的決定，此舉卻在坊間引發(fā)巨大爭(zhēng)議。

記得獲悉，實(shí)際在工信部正式下達(dá)停止命令之前，就已經(jīng)在部分車(chē)企之間展開(kāi)調(diào)查。多家車(chē)企負(fù)責(zé)人已前往北京，商討關(guān)于純電動(dòng)商用車(chē)不再使用三元材料動(dòng)力電池的相關(guān)事宜。工信部正式做出的決定，還是讓眾多車(chē)企和業(yè)內(nèi)專(zhuān)家感到意外。

李克強(qiáng)主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議,五項(xiàng)主張明確支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)

國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)2月24日主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，確定進(jìn)一步支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的措施，以結(jié)構(gòu)優(yōu)化推動(dòng)綠色發(fā)展；部署加強(qiáng)文物保護(hù)和合理利用，傳承文化根脈凝聚民族精神。

會(huì)議指出，發(fā)展新能源汽車(chē)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)邁向中高端，有利于保護(hù)和改善環(huán)境，是培育新動(dòng)能的重要抓手、發(fā)展新經(jīng)濟(jì)的重要內(nèi)容。近兩年來(lái)，在國(guó)家政策引導(dǎo)和各方努力下，我國(guó)新能源汽車(chē)在研發(fā)推廣、技術(shù)水平等方面取得明顯成效，產(chǎn)銷(xiāo)快速增長(zhǎng)。下一步，要堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，依托大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新，努力攻克核心技術(shù)，打破瓶頸制約，加速新能源汽車(chē)發(fā)展步伐。

13家整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)遭工信部裁撤

2016年2月29日，工信部公布了第281批道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄，以及第二批新能源汽車(chē)車(chē)型推薦目錄（補(bǔ)貼）。不過(guò)，當(dāng)人們更多注意到這些目錄時(shí)，隨即發(fā)布的“13家車(chē)企被工信部直接取消了乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)”的名單，卻并未受到過(guò)多關(guān)注。

“兩會(huì)”新能源汽車(chē)座談會(huì)召開(kāi)

2016年3月10日，在“兩會(huì)”召開(kāi)之際，中汽協(xié)在京召開(kāi)了“2016年新能源汽車(chē)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展座談會(huì)”。與會(huì)期間，參會(huì)嘉賓針對(duì)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和各自規(guī)劃，進(jìn)行了深入和細(xì)致的交流。

不過(guò)，比起與會(huì)諸位“大腦袋”們各自的發(fā)言，業(yè)界更關(guān)心的還是新能源汽車(chē)的“騙補(bǔ)”問(wèn)題。隨著“新能源汽車(chē)騙補(bǔ)”事件不斷發(fā)酵，似乎預(yù)示著該產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷著一場(chǎng)新的信任危機(jī)！

首家新能源汽車(chē)“騙補(bǔ)”企業(yè)遭披露

3月25日早晨，央視新聞?lì)l道《朝聞天下》全程跟隨工信部調(diào)研小組，用約四分鐘的報(bào)道，揭開(kāi)了國(guó)內(nèi)首家因“騙補(bǔ)”被查的企業(yè)。不出所料，前階段已納入調(diào)查范圍的江蘇省蘇州市的吉姆西客車(chē)制造有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“吉姆西”）成為了首家被查的“騙補(bǔ)”企業(yè)。