比亞迪牽手小李子背后 ：或與全球化戰(zhàn)略有關(guān)系

12月16日，比亞迪公司宣布：聯(lián)合國(guó)“和平大使”、奧斯卡獎(jiǎng)得主萊昂納多?迪卡普里奧成為比亞迪在中國(guó)地區(qū)的新能源車代言人。比亞迪負(fù)責(zé)人表示：“萊昂納多·迪卡普里奧先生在環(huán)保領(lǐng)域里的杰出貢獻(xiàn)鼓舞著全世界。作為比亞迪在中國(guó)的代言人，他將與我們一起通過推廣新能源車來提升公眾對(duì)氣候變化的認(rèn)知。”

相信關(guān)注中國(guó)汽車的，關(guān)注比亞迪的朋友都在“朋友圈”看到了這條新聞。一個(gè)號(hào)稱新能源汽車引領(lǐng)者，一個(gè)是奧斯卡影帝，雙方的牽手確實(shí)能夠吸引足夠多的眼球，從目前的傳播結(jié)果來看，這一目的已經(jīng)達(dá)到。在汽車圈，汽車公司與明星合作已經(jīng)不算新鮮事兒，自主品牌、合資品牌、進(jìn)口品牌都玩兒的不亦樂乎。在小編看來，汽車公司找明星代言的目的也很簡(jiǎn)單，一是增加曝光量，二是傳遞產(chǎn)品價(jià)值。在這個(gè)見怪不怪的時(shí)代，比亞迪與小李子的“牽手”之所以受關(guān)注，而且炒的也很熱，關(guān)鍵在于小李子的名氣實(shí)在太大了，誰還不知道“泰坦尼克號(hào)”中的“杰克”和“肉絲兒”呢。小編認(rèn)為，這次比亞迪打破常規(guī)，選擇了與影響力較大的奧斯卡影帝合作，可能與比亞迪的全球化戰(zhàn)略或者規(guī)劃有關(guān)系。

比亞迪是真正吃到“螃蟹肉”的車企

近兩年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅速，個(gè)大主流車企也都紛紛布局，值得注意的是在傳統(tǒng)乘用車“準(zhǔn)生證”幾乎不在發(fā)放的今天，卻有多個(gè)企業(yè)獲得了新能源汽車的生產(chǎn)制造資格?？梢杂鲆姷氖?，在未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，新能源所占的比重將會(huì)越來越大。很多專家學(xué)者認(rèn)為，新能源汽車快速發(fā)展，為自主品牌實(shí)現(xiàn)“彎道超車”提供了可能。在傳統(tǒng)的乘用車市場(chǎng)，由于中國(guó)汽車起步較晚，產(chǎn)品質(zhì)量不被認(rèn)可，導(dǎo)致中國(guó)汽車產(chǎn)品在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中并無優(yōu)勢(shì)可言。但在新能源汽車市場(chǎng)，合資與自主品牌幾乎在同一起跑線上，都是剛出生的螞蚱，誰怕誰呀？其中以比亞迪為代表的中國(guó)車企，算是抓住了這一機(jī)遇，并憑借純電動(dòng)車E6在新能源市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。

值得一提的是，2012年，比亞迪又與戴姆勒各出資50%，成立“騰勢(shì)”品牌，小編認(rèn)為，在這場(chǎng)新能源的發(fā)展大潮中，比亞迪絕對(duì)走在了前面。根據(jù)相關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，2015年，比亞迪新能源汽車全年共計(jì)銷售近6.2萬輛，位居全球第一名，這在中國(guó)汽車史上也算第一次吧。借助新能源汽車的強(qiáng)勢(shì)發(fā)展，比亞迪也在向著全球化的汽車企業(yè)邁進(jìn)，所以選擇與全球知名影星合作看似也是情理之中。