魯冠球獲新能源造車資質(zhì) 一波外企準(zhǔn)備抱大腿了

2016年12月15日，萬(wàn)向集團(tuán)公司年產(chǎn)50000輛增程式純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目正式獲批，這家中國(guó)最大的零部件集團(tuán)成功升級(jí)為新能源乘用車整車制造企業(yè)。

從零部件制造到布局新能源

萬(wàn)向集團(tuán)最開始的主業(yè)為零部件制造，1999年，萬(wàn)向開始布局清潔能源，大力發(fā)展電池、電動(dòng)汽車、天然氣發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電等產(chǎn)業(yè)，累計(jì)投入數(shù)十億元此后便動(dòng)作不斷，全面開啟了投資征程和瘋狂的海外并購(gòu)。

2009年，萬(wàn)向集團(tuán)宣布投資13.65億元，建設(shè)國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的電動(dòng)汽車和鋰電池生產(chǎn)基地。2010年5月，萬(wàn)向集團(tuán)與美國(guó)Ener1公司合資，首期投資3億多美元，在杭州建立全自動(dòng)化的電芯及電池系統(tǒng)生產(chǎn)基地。

2012年，投資美國(guó)電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)史密斯，主要生產(chǎn)電動(dòng)商用汽車。

2013年，收購(gòu)了美國(guó)最大的新能源鋰電池生產(chǎn)企業(yè)A123。而該公司是美國(guó)規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)的鋰電池制造商，擁有核心專利技術(shù)磷酸鐵鋰電池。

2014年，又收購(gòu)了美國(guó)增程式電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)Fisker(現(xiàn)已改名為Karma)。

2015年，與上汽合作成立上汽萬(wàn)向新能源客車公司。同年，旗下的Karma汽車與寶馬公司達(dá)成合作協(xié)議，將結(jié)合寶馬技術(shù)資源打造增程式電動(dòng)車和純電動(dòng)豪華汽車。

2016年，在繼黑馬敏安拿到新能源牌照一個(gè)月之后，萬(wàn)向集團(tuán)也通過(guò)工信部的考察，獲得了第六張生產(chǎn)純電動(dòng)的資質(zhì)。