比亞迪股東問答揭開新能源車市場現(xiàn)狀真相

在最近剛剛進(jìn)行的一次比亞迪與投資者或者說股東的互動對話中，通過30多個問題，揭示了大量新能源車行業(yè)的市場現(xiàn)狀、廠商策略和投資者的心態(tài)，比如其營收4成來自新能源車、國家新能源車補(bǔ)貼下降對明年新能源車價格的預(yù)估影響約在8%。無論是對A股投資者，還是對新能源車行業(yè)，都極具參考價值。

營業(yè)收入727.98億元，同比增長50.12%。凈利潤36.64億元，同比增長86.82%，這是比亞迪在2016年1月至9月的運(yùn)營數(shù)據(jù)。之后比亞迪通過投資者活動，向來自全球的投資者及分析機(jī)構(gòu)深入描述了比亞迪目前的業(yè)務(wù)現(xiàn)狀以及未來的發(fā)展思路，并且也映射出了新能源汽車與交通產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀與未來發(fā)展趨勢。

我們今天通過對這30多個問題關(guān)鍵數(shù)據(jù)、想法和策略的解讀，透過比亞迪這樣一個代表縮影，來看新能源車市場的現(xiàn)狀和真相。

新能源市場現(xiàn)狀

1.新能源是收入增長成主要動力

根據(jù)全國乘用車聯(lián)席會的數(shù)據(jù)，2016年1月-9日，國產(chǎn)新能源乘用車總銷量為151324輛，比亞迪新能源汽車的銷量為70790輛，占到全國總銷量的46.7%，位居新能源汽車銷量排行榜第一名。

新能源汽車銷售的成績直接拉動了公司全部營收的增長，2016年1-9日，比亞迪全集團(tuán)實現(xiàn)營業(yè)收入727.98億元，同比增長50.12%。凈利潤36.64億元，同比增長86.82%。

在比亞迪的全部營收中，新能源汽車約40%，傳統(tǒng)燃油汽車銷售占到20%，手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)占比30%多一些，剩下不到10%為傳統(tǒng)3C電池與光伏發(fā)電業(yè)務(wù)。如果刨去手機(jī)、光伏等其他業(yè)務(wù)，新能源汽車業(yè)務(wù)的收入已經(jīng)占到整個比亞迪汽車業(yè)務(wù)收入的三分之二，成為比亞迪旗下名副其實的支柱業(yè)務(wù)。

2.插電混動是汽車電動化的第一步

目前，比亞迪在售的新能源汽車包括以e5、e6、秦EV三款純電動車以及唐、秦兩款插電混動車型。乘用車聯(lián)席會的數(shù)據(jù)顯示，今年前11個月中，這五款車型的銷量分別為13219輛、18077輛、10137輛、29895輛、21047輛。其中兩款插電混動車型唐和秦的銷量占比分別為32.3%，22.7%。兩者占據(jù)了比亞迪所有新能源車總銷量的55.1%。

眼下，雖然電動汽車是大勢所趨，也是我國政府大力引導(dǎo)的發(fā)展方向。但是由于續(xù)航較短、充電基礎(chǔ)設(shè)施不完善等問題，其在我國的進(jìn)一步推廣也面臨困境。事實上，正是由于這種原因，歐美主流的汽車廠商，像是寶馬、奧迪、豐田、本田等公司都在紛紛為旗下的主流車型推出插電混動版本，例如寶馬5系、新款X1的插電混動版本，奧迪A6L e-tron等車型。

本田技研工業(yè)株式會社執(zhí)行董事、本田技術(shù)研究所專務(wù)執(zhí)行董事三部敏宏前幾日在一個論壇上表示，到2030年為止，本田在汽車產(chǎn)品體系中，插電式混合動力車的銷量將達(dá)到整體的三分之二。

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