【干貨】究竟是什么導(dǎo)致電動(dòng)汽車冬季充電難

　　新能源汽車網(wǎng)訊 伴隨著寒冷天氣節(jié)日氣息逐漸濃厚，不過(guò)就在這樣的氛圍下，不少純電動(dòng)車主過(guò)的并不進(jìn)入人意。原本擁有一輛不限行且出行便宜的純電動(dòng)車令人先不不已，但到了冬季伴隨續(xù)航里程下降的還有冬季充電難的問題。

　　由于寒冷的影響純電動(dòng)車型動(dòng)力電池也會(huì)受到影響。電池內(nèi)部受溫度影響活性降低，電能傳遞效果受到影響續(xù)航里程也就隨之降低。正是因?yàn)閭鬟f效能的降低導(dǎo)致電池組內(nèi)部阻力加大，充電時(shí)無(wú)法高效且迅速的進(jìn)行充電，充電速度降低的同時(shí)也無(wú)法將其電能充滿。

　　在傳統(tǒng)車市中價(jià)格戰(zhàn)略，在新能源市場(chǎng)依舊管用。江淮新能源正是看中了這一市場(chǎng)空白，旗下均采取價(jià)格優(yōu)勢(shì)占領(lǐng)市場(chǎng)。江淮iEV6S續(xù)航可達(dá)200km勻速可達(dá)253km，再加上遠(yuǎn)低于同級(jí)別車型的售價(jià)，讓不少消費(fèi)者將其稱為首選，但事實(shí)上卻是金玉其外敗絮其內(nèi)。續(xù)航能力折損的同時(shí)其下多款車型，在快速充電樁實(shí)測(cè)充電速度普遍在9~20A左右，不信邪的車主導(dǎo)致充電網(wǎng)絡(luò)大面積癱瘓情況。