解碼2017新能源汽車后補貼時代：時局“巨變”

　　 隨著2017年的臨近，“新能源汽車后補貼時代”再次成為業(yè)內(nèi)人士討論的熱點。究竟什么是新能源汽車后補貼時代？新形勢下新能源汽車后補貼時代有哪些特點、暗藏哪些趨勢？新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)該如何應(yīng)對新形勢下的后補貼時代？

　　一、什么是新能源汽車后補貼時代？

　　新能源汽車后補貼時代是相對于補貼時代來說的，那么不如先來看下新能源汽車補貼時代吧！2015年堪稱新能源汽車補貼時代的典型代表，以下從政策層面、推廣數(shù)量、補貼資金、騙補核查方面對2015年新能源汽車情況進行簡要回顧。

　　1.政策層面：2015年國家出臺的新能源汽車鼓勵與引導(dǎo)政策達20余項，近40省市出臺政策近50項，20余個省市按國標1：1補貼

　　據(jù)電動汽車資源網(wǎng)不完全統(tǒng)計，2015年國家層面出臺的新能源汽車鼓勵與引導(dǎo)政策達20余項，近40個省市出臺的新能源汽車鼓勵與引導(dǎo)政策多達近50項，其中有20余個省市是部分或者全部車型按照國家標準1：1進行補貼，它們分別是：北京、武漢、天津、西安、廣州、惠州、青島、濰坊、寧波、深圳、重慶、蕪湖、合肥、瀘州、石家莊、哈爾濱、山西、福建、湖南、河北等地。

　　2015年中央財政如何補貼新能源汽車？根據(jù)《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》（建〔2013〕551號），2015年純電動乘用車最高補助5.4萬元，插電式混合動力乘用車最高補助3.15萬元，純電動客車最高補助50萬元，插電式混合動力客車最高補助25萬元，純電動專用車按電池容量每千瓦時補助1800元，燃料電池乘用車補助18萬元，燃料電池商用車補助45萬元。

　　2.推廣數(shù)量：2015年共銷售新能源汽車331092臺，同比增長3.4倍

　?。?）總量分析。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2015年新能源汽車生產(chǎn)340471輛，銷售331092輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。

　?。?）銷量構(gòu)成分析。2015年，新能源乘用車共銷售207382輛，占新能源車總銷量近63%。其中純電動乘用車銷售146719輛，同比增長3倍；插電式混合動力乘用車銷售60663輛，同比增長2.5倍。新能源商用車共銷售123710輛，占新能源車總銷量的37%。其中純電動商用車銷售100763輛，同比增長10.6倍；插電式混合動力商用車銷售22947輛，同比增長88.8%。

 

　?。?）各地推廣量分析。根據(jù)電動汽車資源網(wǎng)對21個省市相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，至2015年末，新能源汽車累計推廣量排行靠前的省市為：上海市、北京市、深圳市、江蘇省、安徽省、浙江省、杭州市、河北省、湖南省、天津市、青島市、福建省、西安市、江西省、重慶市、金華市、寧波市、廊坊市、紹興市、聊城市、寧德市。（相關(guān)閱讀：21省市新能源汽車累計推廣量排行上海位居首位）

　　上海市在上一輪新能源汽車推廣數(shù)量方面位居首位。根據(jù)上海市新能源汽車推進辦公布的數(shù)據(jù)，2015年上海新能源汽車累計推廣應(yīng)用44247輛，比2014年全年推廣應(yīng)用10644輛增長4.15倍，2013年以來累計推廣達55406輛。分析認為，推廣成績的取得與上海市實施的新能源汽車“免牌照費”有莫大關(guān)系。

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