比亞迪唐動態(tài)評測：爬坡/加速不失所望

　　 比亞迪作為國內(nèi)自主品牌中的佼佼者，自發(fā)布542戰(zhàn)略以來發(fā)展勢頭一直不錯，而比亞迪唐作為一款雙?；靹覵UV來說，自上市以來銷量表現(xiàn)頗為不俗，而且更為霸氣的造型與豐富的配置一直飽受消費(fèi)者的好評。今天小編給大家?guī)淼木褪潜葋喌咸频脑囻{評測，希望能給大家?guī)硪恍椭?/p>

　　內(nèi)外細(xì)節(jié)調(diào)整

　　外觀上，比亞迪唐的造型依然跟S7很像，但通過細(xì)節(jié)上的調(diào)整，大嘴式的下進(jìn)氣格柵，配以碩大的銀色鍍鉻飾條的裝飾，加上修長的前大燈，整個前臉看起來要霸氣不少，足夠有氣勢。側(cè)面的輪廓與S7相差無幾，不過前門板上那顯眼的542標(biāo)識標(biāo)明了它不一樣的身份，其中數(shù)字“5”代表這是百公里加速在5秒內(nèi)，而“4”則表示四輪驅(qū)動，極速電驅(qū)；最后的“2”則表示百公里油耗為2L。

　　內(nèi)飾上，比亞迪唐的駕駛艙采用環(huán)抱式設(shè)計，做工與用料都有很大的進(jìn)步，并且在一些細(xì)節(jié)處理上，用精致來形容都不為過，只是整體配色配色與前衛(wèi)的外觀相比似乎顯得有些老氣。中控臺上方覆蓋了軟性材質(zhì)，中間有暗色木紋與磨砂銀色飾條做裝飾。多功能真皮方向盤整體造型與S7無太大區(qū)別，四向電動調(diào)節(jié)顯得很有檔次感。

　　唐的中控臺配備了一套尺寸為10.2英寸的電容觸摸屏多媒體系統(tǒng)，該系統(tǒng)不僅支持藍(lán)牙電話、GPS導(dǎo)航、USB娛樂系統(tǒng)、車載電視等功能，并且可顯示360°全景影像、行車電腦、空調(diào)系統(tǒng)等重要信息。同時唐提供4種駕駛模式，分別為最強(qiáng)勁模式、最經(jīng)濟(jì)模式、行車發(fā)電模式以及怠速發(fā)電模式。

　　比亞迪唐的動力系統(tǒng)由一臺2.0TI渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及前橋、后橋電動機(jī)組成。這臺發(fā)動機(jī)已在其他車型上有搭載，最大功率為151kW(205PS)，峰值扭矩達(dá)到了320N·m。電動機(jī)的最大功率為110kW，最大扭矩為250N·m，電動機(jī)性能參數(shù)與秦是一樣的，不過比它多了個。官方的系統(tǒng)總功率為371kW，最大扭矩更是達(dá)到了驚人的820N·m。變速箱方面，唐使用的是S7上那臺濕式6速雙離合變速箱。

　　看了以上唐的外觀內(nèi)飾以及動力的配置，大家應(yīng)該對于這款有著542戰(zhàn)略支持的插電式混動車型比亞迪唐有了大概的了解。可以說唐的外觀以及內(nèi)飾都有了很大的提升，最大的提升就在于動力性能的提升，雖然官方說百公里加速為4.9秒，但是我們依舊想在試駕后再來說它的動力性能到底如何。

　　對于比亞迪唐，業(yè)內(nèi)流傳這樣一句話，“比亞迪將旗下所有技術(shù)都給了唐。”足以說明比亞迪對這款“542戰(zhàn)略”下首款車型的厚望，這也使得唐在今年前三季度取得26788輛的銷量成績。在近距離接觸唐之后，才算明白這款車為什么受到消費(fèi)者的歡迎。

　　剛開始看到唐，有一種似曾相識的感覺，尤其是側(cè)身的設(shè)計，與稱為“燃油版唐”的比亞迪S7基本相同，只是通過“542”的標(biāo)識顯示特殊的內(nèi)涵，而且無論是4815/1855/1720mm的車身尺寸，還是2720mm的軸距，均與S7相差無幾。不過，從前臉和車尾的設(shè)計上看，網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵相連的前大燈、進(jìn)氣柵下方的大嘴造型以及車尾連接兩側(cè)尾燈的鍍鉻裝飾條還是能夠讓唐在眾車奔駛的路上被一眼認(rèn)出。與此同時，位于車身后方的紅色logo以及醒目的“4.9s”標(biāo)識也讓人一目了然。

　　如果只看配置表，2.22噸的整車重量，不免讓人感覺唐是一個地地道道的“胖子”。在試駕之前，筆者還在質(zhì)疑其加速水平是否有些吹噓，因?yàn)榭紤]到在高于競品的車重以及扭矩僅為320N·m的2.0T發(fā)動機(jī)，提速效果難免會讓人產(chǎn)生質(zhì)疑。

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