看特斯拉的產(chǎn)品營銷：硅谷小子顛覆傳統(tǒng)

　　顛覆傳統(tǒng)汽車行業(yè)的“規(guī)矩”

　　傳統(tǒng)汽車買來時功能是最優(yōu)階段，之后就會越來越落伍，但特斯拉很多功能拿到手時并不完善，隨著系統(tǒng)不斷升級，功能會越加完善。

　　在美國，底特律和硅谷有著兩種截然不同的氣質(zhì)。底特律可謂全球最大的汽車工業(yè)中心，通用、福特、克萊斯勒總部都在這里，全城91%的人靠汽車工業(yè)為生，除了汽車制造本身，與汽車相關(guān)的鋼鐵、儀表、塑料、玻璃、輪胎、發(fā)動機等零部件產(chǎn)業(yè)也相當(dāng)發(fā)達(dá)，專業(yè)化集約化程度相當(dāng)之高。無論從人才、基礎(chǔ)設(shè)施、供應(yīng)鏈而言，底特律都有著絕對的優(yōu)勢。

　　硅谷是當(dāng)今電子工業(yè)和計算機的王國，依托周邊的頂尖大學(xué)資源，誕生了諸多全球頂級的IT公司。然而，特斯拉在創(chuàng)立之日，并沒有選擇供應(yīng)鏈完善的底特律，而是特立獨行地選擇了更具IT、互聯(lián)網(wǎng)基因的硅谷做創(chuàng)業(yè)基地。在業(yè)界看來，特斯拉的目的就是要顛覆以底特律為代表的傳統(tǒng)汽車廠商的思維，做一款具備互聯(lián)網(wǎng)基因的汽車，因此，特斯拉造電動車，常常被看作是一個硅谷小子大戰(zhàn)底特律巨頭的故事。

　　在很多車主眼中，特斯拉并不僅僅是輛車，而是迎合時代的一款時尚的炫酷產(chǎn)品。就像當(dāng)今的智能手機一樣，打電話發(fā)短信的功能漸漸被弱化，但如拍照、音樂、視頻、娛樂功能似乎成了標(biāo)配，“舍本逐末”恰恰是當(dāng)前智能產(chǎn)品的一大主流趨勢。

　　特斯拉最成功的因素之一，是其產(chǎn)品理念，因為它顛覆了傳統(tǒng)的汽車行業(yè)。

　　一位奧迪汽車的粉絲，一定會如數(shù)家珍地講出每一次奧迪迭代的故事。從發(fā)動機性能、外觀、車身材質(zhì)、車燈的變化到內(nèi)飾、音響、智能設(shè)備有哪些不同？每年的車展上，奧迪會有哪些車即將面世？這位粉絲可能會考慮將老款車換掉。

　　特斯拉在產(chǎn)品理念上則完全不同。今年9月22日，馬斯克自己在其推特上發(fā)布了一則消息：特斯拉新款車載操作系統(tǒng)Version 8.0（以下簡稱“V8”）即將開始推送，但推送過程是漸進(jìn)的。馬斯克表示，相較于V7系統(tǒng)，新系統(tǒng)幾乎在每一個層面上進(jìn)行了全面革新。

　　一位特斯拉車主在其朋友圈寫道：“V8進(jìn)步很明顯，一起來試試吧。”據(jù)悉，V8主要集中在了兩方面改進(jìn)：一是多媒體交互系統(tǒng)的優(yōu)化，界面更簡潔，引入4G網(wǎng)絡(luò)，新增實時路況顯示功能，導(dǎo)航路徑規(guī)劃有效避開擁堵；二是自動輔助駕駛系統(tǒng)的升級，改變了數(shù)據(jù)計算邏輯，由原先以圖像數(shù)據(jù)分析為主改為以毫米波雷達(dá)監(jiān)測的數(shù)據(jù)為核心，圖像分析為輔的計算邏輯。

　　對于特斯拉車主而言，每一次系統(tǒng)的升級，都能引發(fā)熱烈的期盼，就如同蘋果每發(fā)布一款新手機，必將帶來iOS系統(tǒng)的一次大升級，就算沒有購買iPhone7的老用戶，只要手機不過于老舊，都能升級到IOS 10版本，用上全新的多媒體短信、照片人臉識別等新功能。

　　不難看出，特斯拉的操作系統(tǒng)簡直就和IT產(chǎn)品如出一轍，能夠不斷升級，完善。傳統(tǒng)汽車買來時功能是最優(yōu)階段，之后就會越來越落伍，但特斯拉很多功能拿到手時并不完善，隨著系統(tǒng)不斷升級，功能會越加完善。特斯拉車主楊先生告訴《中國經(jīng)營報》記者，兩年多前他購入特斯拉Model S時，系統(tǒng)只是6.0，每一次版本升級，他都不會錯過，每升級一次，都會有全新的感受。“一直在升級更新，感覺車子不會過時。”楊先生說。

　　特斯拉的這種做法，顛覆了汽車行業(yè)的規(guī)矩，傳統(tǒng)汽車的硬件規(guī)格設(shè)定主要滿足于用戶短期內(nèi)的需求，借助軟件將硬件功能予以發(fā)揮。一旦用戶有了新的需求，只能通過淘汰舊車購買新車來實現(xiàn)，但買汽車這種大宗消費品更換起來畢竟不像買手機那么簡單。特斯拉的做法則在于永遠(yuǎn)將用戶體驗放在第一位，不以銷量為核心，不斷滿足用戶的新需求。

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