五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
電動汽車消費(fèi)者調(diào)查報(bào)告匯總:四大共性問題(充電篇)
電動汽車消費(fèi)者調(diào)查報(bào)告匯總:四大共性問題(充電篇) 在新能源車遠(yuǎn)行的路上,各位電動車主怕是都經(jīng)歷過九九八十一難了!為了解當(dāng)前電動車遠(yuǎn)行過程中遇到的種種問題,我們特選擇十一期間,
在新能源車遠(yuǎn)行的路上,各位電動車主怕是都經(jīng)歷過九九八十一難了!為了解當(dāng)前電動車遠(yuǎn)行過程中遇到的種種問題,我們特選擇十一期間,在廣大電動車主通用的充電樁APP中,舉辦了“大家來找茬”的活動,活動要求各位車主在十一出行期間如遇充電問題,直接在充電樁APP中相應(yīng)站點(diǎn)進(jìn)行評論、吐槽。
本次活動時(shí)間為:10月1日-16日,覆蓋城市54個(gè),站點(diǎn)322個(gè),運(yùn)營商27個(gè),參與車主312位,共收錄1493條站點(diǎn)評論,其中帶有#找茬#字樣的問題評論共448條。對活動期間的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,最終整理出幾個(gè)共性問題,以期引起新能源相關(guān)部門的重視。
對所有評論統(tǒng)計(jì)分析后,最終可歸納為以下四個(gè)共性問題:
一、充電樁損壞或故障;
二、充電樁周邊問題;
三、車型不兼容;
四、費(fèi)用貴;
本報(bào)告以所有評論為基礎(chǔ)數(shù)據(jù),將對這四類共性問題進(jìn)行整體及拆分分析,討論各問題出現(xiàn)的原因。
截止2015年底,國內(nèi)已建成的充換電站3600座,公共充電樁4.9萬個(gè),預(yù)計(jì)2016年底將再建成充換電站2000座,公共充電樁10萬個(gè)(數(shù)據(jù)來源:2016-2022年中國充電樁市場深度調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究分析報(bào)告)。其中華東、華南、華北地區(qū)占比將占74%,尤以北京、上海、廣州為主要城市進(jìn)行周邊輻射。
上圖為所有評論按問題歸類后的數(shù)據(jù)情況,可以看出樁本身存在問題,以及樁周邊油車占位、內(nèi)部車位不讓進(jìn)等導(dǎo)致的不能正常充電情況占比高達(dá)83%,其次車型不兼容占12%,費(fèi)用貴占5%。樁本身的問題已成為新能源車主出行的最大障礙,“建樁容易,維護(hù)難”是當(dāng)前問題的真實(shí)寫照!
上圖為出行問題最多的23個(gè)城市的問題分布圖,可看出新能源車主出行問題主要集中在北京、上海、廣州及周邊,尤以華北地區(qū)為主,所有城市最顯著的問題基本都是:充電樁損壞或故障。
上圖按出行問題出現(xiàn)次數(shù)排名的各運(yùn)營商分布圖,從圖中看出,國家電網(wǎng)負(fù)責(zé)的國網(wǎng)高速及國家電網(wǎng)樁的問題反饋次數(shù)最多,其次分別是星星充電、特來電、普天新能源。
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