扒一扒“賈布斯”造車吹過的牛逼！

　　 “樂視腰斬比美國加息還要系統(tǒng)性災(zāi)難，一下子全中國吹牛逼都賣不出價格了，ppt產(chǎn)業(yè)存亡之秋，大清不能垮！”一位前創(chuàng)新工場高管在個人微信中如此表示！

　　處于資金鏈緊張風(fēng)暴中的樂視網(wǎng)近日股價連續(xù)下挫，上周市值蒸發(fā)近百億。樂視網(wǎng)CEO賈躍亭11月6日發(fā)布致全體員工信，坦言近期公司資金鏈確實遇到了困難。然而，這封“反思信”未能奏效，今日樂視網(wǎng)跳空低開超5%，報37.7元，隨后股價低位震蕩，徘徊在38元附近。

　　“賈布斯”（賈躍亭）急了。明顯感覺得出！第一，融資持續(xù)受挫；第二，股價連續(xù)下跌；第三，生態(tài)計劃進展不利；第四，汽車產(chǎn)品持續(xù)燒錢中！OK！那就讓我們扒一扒，為了所謂的汽車生態(tài)，樂視這兩年的燒錢模式是什么！

　　2015年1月15日–宣布招攬高管

 

　　“2014年，我們在美國成立了兩個子公司，分別位于洛杉磯和硅谷，我們前不久公布的“SEE計劃”中涉及的超級汽車研發(fā)設(shè)計也放在硅谷。北京、洛杉磯、硅谷將會成為一條“北洛硅”線，支撐樂視生態(tài)全球化的布局和落地。”在2015年春節(jié)后的第一個工作日中，賈躍亭在給樂視全體員工的信中如是說道。隨后不久，樂視收攬了第一位汽車行業(yè)的企業(yè)高管——原原英菲尼迪中國總經(jīng)理呂征宇。

　　2015年1月21日–發(fā)布LeUI系統(tǒng)

　　正式發(fā)布智能汽車LeUI系統(tǒng)，聲稱將基于樂視云打通智能手機、電視和汽車的操作體驗。據(jù)介紹，該系統(tǒng)支持多點觸控手勢操作、體感識別、語音操作，提供地圖導(dǎo)航、云音樂等服務(wù)，加入用戶之間位置分享和社交功能，并提供違章查詢、車況檢測等汽車服務(wù)和遠程汽車管理，這些應(yīng)用會通過云在樂視的多個終端打通。不過，該產(chǎn)品目前究竟進展如何，樂視一直沒有再作出表態(tài)。

　　2015年3月24日–與北汽戰(zhàn)略合作

　　北京汽車股份有限公司與樂視控股在香港正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，旨在將北京汽車在汽車方面研發(fā)制造的經(jīng)驗和能力，與樂視控股在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與理念、軟硬件一體化的能力、用戶運營與價值挖掘能力相結(jié)合，共同打造互聯(lián)網(wǎng)智能汽車生態(tài)系統(tǒng)。不過，最近北汽新能源剛剛宣布，將開啟全面自主造車的時代。

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