護航G20部長會議 北汽新能源盡顯中國制造魅力

11月2-6日，首次G20科技創(chuàng)新部長會議在北京雁棲湖國際會議中心舉辦。作為大會官方指定用車，北汽新能源攜EH300、ES210、EU260、EV160等多款車型，助力大會順利舉行。G20科技創(chuàng)新部長會議是在北京舉辦的又一次國際性重大會議，以本次會議為契機，北汽新能源再次站在世界舞臺上，面向全球貴賓展現(xiàn)“中國制造”的創(chuàng)新能量。

北汽新能源高端商務(wù)車型EH300護航G20部長會議

實力車型挑梁，向全世界展現(xiàn)中國純電動魅力

據(jù)了解，在本次會議期間，北汽新能源共派出24輛主力車型作為領(lǐng)導(dǎo)用車和工作用車，包括10輛EH300、10輛ES210、2輛EV160、2輛EU260，以全系產(chǎn)品支持低碳環(huán)保的G20部長級會議。

EH300是北汽新能源的一款全新車型，尚未入市，就代表北汽新能源服務(wù)國際性大會，可見北汽新能源對這款車型信心十足。EH300擁有2830mm的超長軸距，能在會議途中為G20各國部長提供寬松舒適的乘坐空間。產(chǎn)品續(xù)航達300公里，相當(dāng)于3次雁棲湖國際會議中心到機場的往返距離，可輕松應(yīng)對往來接送服務(wù)。另外，EH300還擁有遠程控制功能，換擋控制功能，并安裝了10寸超大顯示屏等科技配置，展現(xiàn)了汽車制造的創(chuàng)新實力。

參會貴賓乘坐北汽新能源高端商務(wù)車型EH300前往會議中心

EU260作為純電動轎車“銷量擔(dān)當(dāng)”，9月的單月銷量達到3800輛，穩(wěn)居純電動車A級市場第一位，其260公里至350公里的續(xù)航能力能夠全面保障G20部長接機、會議往返的用車需求。EV160被譽為“電動車中的捷達”，其所屬的EV系列是中國純電動汽車市場占有率最高、用戶數(shù)量最多的車型系列，為減少碳排放做出了極大貢獻。而見過多次大場面的ES210，剛剛在今年兩會服務(wù)期間收獲了一眾好評。

參會貴賓乘坐北汽新能源ES210前往會議中心

G20科技創(chuàng)新部長會議是國際性重大會議，大會規(guī)格不言而喻。主辦方科技部選擇北汽新能源作為官方指定用車，是對其品牌和產(chǎn)品實力的認可，對電動汽車市場化推廣有積極的示范效應(yīng)。其實，這并非北汽新能源首次服務(wù)國家級大型會議。2014年，北汽新能源ES210作為“2014年亞太經(jīng)合組織會議(APEC)領(lǐng)導(dǎo)人會議周官方指定唯一純電動轎車”,貢獻APEC期間的“北京藍”。2015和2016年，連續(xù)兩年作為全國“兩會”官方指定用車，低碳環(huán)保的高品質(zhì)純電動轎車獲得與會代表的贊譽。

專注技術(shù)創(chuàng)新，以創(chuàng)新推動中國制造產(chǎn)業(yè)升級

“創(chuàng)新增長方式”是2016年G20科技創(chuàng)新部長會議的核心議題，成為世界級的科技創(chuàng)新中心與新能源汽車企業(yè)，是北汽新能源十三五戰(zhàn)略的宏偉目標。北汽新能源作為新能源汽車行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的典范，得到了國家領(lǐng)導(dǎo)的特別重視。會議期間，科技部部長萬鋼特意走到EH300前，興致勃勃地向工作人員了解這款最新高端商務(wù)車型。當(dāng)聽說EH300續(xù)航可達300公里時，他十分高興，并表示300公里就能夠基本解除純電動汽車的里程焦慮了，有利于新能源汽車的普及。北汽在純電動汽車的發(fā)展上信心堅定，成果顯著。他還表示，這次會議北汽提供的20多臺純電動車，其靜謐和環(huán)保收到與會嘉賓的贊譽，展示了我們中國制造的實力和成果，值得肯定！

科技部部長萬鋼查看北汽新能源高端商務(wù)車型EH300

自2009年成立以來，北汽新能源專注于新能源汽車領(lǐng)域技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新探索，成為中國純電動汽車行業(yè)的創(chuàng)新典范。在短短不到8年的時間里，北汽新能源通過深化全球研發(fā)布局，整合全球產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢資源和先進技術(shù)，掌握了新能源汽車電池、電機、電控3大核心技術(shù)，同時打造智能化、輕量化、網(wǎng)聯(lián)化的3大新興優(yōu)勢，使北汽新能源核心技術(shù)達到世界水平，并推動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)向著高端制造轉(zhuǎn)型升級。

今年9月，北汽新能源日本東京和意大利都靈的兩大海外研發(fā)中心正式啟動建設(shè)，標志著北汽新能源五國七地的全球性研發(fā)布局的初步成型。依托全球優(yōu)勢技術(shù)資源的協(xié)同整合與自主研發(fā)創(chuàng)新的持續(xù)發(fā)力，北汽新能源將在十三五末期形成“1495”研發(fā)矩陣，即打造1個世界級科技創(chuàng)新中心、構(gòu)建4層次研發(fā)體系、在研發(fā)總部建成9大研發(fā)中心、組建5大海外研發(fā)中心。一系列布局將為北汽新能源提供源源不斷的創(chuàng)新動力和技術(shù)支持，推動其成為世界級科技創(chuàng)新中心和世界級新能源汽車企業(yè)。

北汽集團總經(jīng)理張夕勇檢視服務(wù)車輛

新能源作為汽車制造的創(chuàng)新方向，已經(jīng)成為全球各國搶奪的重點領(lǐng)域。在G20科技創(chuàng)新部長會議上，北汽新能源代表中國純電動汽車產(chǎn)業(yè)出征，展示中國在新能源制造領(lǐng)域的技術(shù)實力，表明“中國汽車”已經(jīng)可以撐起“中國制造”的這面大旗，自信地走向全世界。