淺談電動汽車磷酸鐵鋰電池的優(yōu)勢與略勢

　　 自鋰電池問世以來，圍繞它的研究、開發(fā)工作一直在不斷地進行著。鋰離子電池正極材料一直是一個爭論的焦點話題，今天我們就來來聊一聊以磷酸鐵鋰(LiFePO4)為正極材料的磷酸鐵鋰電池。

　　磷酸鐵鋰電池的全名應(yīng)是磷酸鐵鋰鋰離子電池，這名字太長，簡稱為磷酸鐵鋰電池。由于它的性能特別適于作動力方面的應(yīng)用，則在名稱中加入”動力”兩字，即磷酸鐵鋰動力電池。也有人把它稱為”鋰鐵(LiFe)動力電池”。

LiFePO4電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)

　　采用LiFePO4材料作正極成本

　　目前用作鋰離子電池的正極材料主要有：LiCoO2、LiMn2O4、LiNiO2及LiFePO4。這些組成電池正極材料的金屬元素中，鈷(Co)最貴，并且存儲量不多，鎳(Ni)、錳(Mn)較便宜，而鐵(Fe)最便宜。正極材料的價格也與這些金屬的價格行情一致。因此，采用LiFePO4正極材料做成的鋰離子電池應(yīng)是最便宜的。

　　磷酸鐵鋰電池作為新能源汽車動力的優(yōu)勢與略勢

　　優(yōu)勢是安全性更好；更長的使用壽命；不含任何重金屬和稀有金屬(原材料成本低)；無記憶效應(yīng)；耐高溫；可以輕松通過針刺實驗。

　　略勢是磷酸鐵鋰存在一些性能上的缺陷，如振實密度與壓實密度低；低溫性能較差；電池容量較??；同樣的電池容量，磷酸鐵鋰電池的重量更重體積更大；嚴(yán)重影響了電動車的續(xù)航。另外，磷酸鐵鋰電池報廢后基本上不能回收再利用，沒有可回收價值。

　　為何中國車企青睞磷酸鐵鋰電池

　　中國新能源汽車動力鋰電池的發(fā)展一直存在方向性爭議---錳酸鋰、三元鋰、磷酸鐵鋰之爭始終沒有平息。但為何目前國內(nèi)主流新能源車企使用的基本都是磷酸鐵鋰電池，仔細分析原因有三個。

　　一、中國新能源汽車的發(fā)展，必須保證使用安全可靠、性能穩(wěn)定和成本低廉的動力電池。其中，安全可靠是首位的，沒有安全就不會有新能源汽車產(chǎn)業(yè)的未來；特斯拉采用了三元鋰電中最好的松下電池，也避免不了五周之內(nèi)三次著火。

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