格力大舉進(jìn)軍汽車業(yè)：是野心還是冒進(jìn)？

在汽車行業(yè)的變革浪潮中，格力電器的一舉一動都備受關(guān)注。10月11日，上海格力汽車科技有限公司的成立，標(biāo)志著格力電器在汽車領(lǐng)域的又一次重要布局。這家新公司的注冊資本高達(dá)2000萬元人民幣，位于中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)，其業(yè)務(wù)范圍廣泛，涵蓋科技推廣、應(yīng)用服務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)、智能機(jī)器人研發(fā)、軟件開發(fā)等多個領(lǐng)域，同時，也包括了汽車零部件的研發(fā)。

上海格力汽車科技有限公司的成立，是格力電器在工業(yè)自動化領(lǐng)域多年積累的延伸。資料顯示，該公司由格力電器的全資子公司珠海格力智能裝備有限公司和上海捷英途新材料科技有限公司共同持股，分別持股51%和49%。

圖片來自企查查

珠海格力智能裝備有限公司自2015年起便專注于工業(yè)機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床等工業(yè)自動化領(lǐng)域的研發(fā)和應(yīng)用，已與全球多家汽車零部件企業(yè)建立了緊密聯(lián)系，為特斯拉等新能源汽車零部件制造企業(yè)提供裝備支撐。

格力電器在汽車領(lǐng)域的探索并非首次。早在2016年，格力就推出了銀隆汽車品牌，涉足純電SUV、MPV等家用車型。盡管其外觀設(shè)計借鑒了老款奔馳Smart、豐田阿爾法等車型，具有一定的辨識度，但市場表現(xiàn)并不理想。格力汽車曾在北京、天津等多個大城市進(jìn)行銷售，然而跨界造車的難度可見一斑。

圖片來自官方

該車型上市之初售價為15.8萬，如今已降至5萬，且為全新未使用車輛。

現(xiàn)如今上海格力汽車科技有限公司已經(jīng)正式成立，字里行間都能感受到董明珠卷土重來的決心，這個決策是相當(dāng)?shù)拇竽懀蛟S是看到雷軍的小米汽車現(xiàn)如今的熱銷，分外眼紅。但汽車圈又有幾個小米呢？

可能是當(dāng)老板的都覺得自己是最優(yōu)秀的，強于同行，迷之自信是當(dāng)老板的“基本素養(yǎng)”，我相信格力造車這個消息一旦傳播開，熱度不會低于小米，但更多的是不被看好，冷嘲熱諷的語氣。無論如何，多一位競爭者加入，就會多一個選擇，也能推動行業(yè)的發(fā)展，不過要說壓力最大的非日系車莫屬，畢竟格力汽車的空調(diào)能力是不需要懷疑的。

來源雷科技

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