大眾與江淮造低價(jià)車型 以全新品牌上市

　?。捍蟊娖囋诎屠柢囌股闲紝⑴c江淮汽車（JAC）合作開發(fā)電動(dòng)汽車。大眾看中中國(guó)汽車銷量不斷上升的大好形勢(shì)，而且中國(guó)目前實(shí)行更加嚴(yán)格的溫室氣體排放政策。

　　在巴黎車展上，大眾中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人Jochem Heizmann表示，大眾將與江淮合作生產(chǎn)低價(jià)車型，采用全新的品牌上市銷售。

　　大眾上個(gè)月與江淮汽車簽署了車輛制造合資企業(yè)備忘錄，很可能在今年年底將簽署正式協(xié)議。大眾還與上汽集團(tuán)和中國(guó)一汽集團(tuán)達(dá)成合資協(xié)議，并計(jì)劃到2020年單獨(dú)合作生產(chǎn)電動(dòng)汽車。但通過和江淮簽署此合作協(xié)議，大眾能在2020年之前就在中國(guó)推出電動(dòng)汽車。

　　大眾汽車去年在歷經(jīng)尾氣丑聞事件之后，就試圖與柴油動(dòng)力保持距離。同時(shí)，中國(guó)要求汽車制造商在2015年到2020年期間將燃油經(jīng)濟(jì)性提升40%，每加侖行駛47英里。為此，大眾及其合作伙伴在中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)將與本土汽車制造商，如比亞迪和康迪電動(dòng)車展開一番競(jìng)爭(zhēng)。此外，中國(guó)可能引入類似美國(guó)加州的法律，規(guī)定汽車年銷量超過50,000臺(tái)的汽車制造商需要在該國(guó)制造電動(dòng)汽車。

　　大眾汽車還希望提高其在中國(guó)市場(chǎng)的傳統(tǒng)汽車銷量。今年初，大眾在日內(nèi)瓦車展上發(fā)布其專為中國(guó)市場(chǎng)打造的大眾Phideon,定位高端轎車市場(chǎng)，且當(dāng)時(shí)確定表示不會(huì)在美國(guó)推出此車型。（文/Tina譯）