二手新能源車的尷尬：五年貶值90%

　　 新能源車是個熱門話題，雖然小編所在的東三省新能源車還比較少見，也就是能見到特斯拉。但是到了華北特別是北京、天津等地區(qū)，新能源車就比較多了，南方城市也經(jīng)常能見到新能源車，比如北汽EV、江淮iEV、比亞迪e6、華晨寶馬之諾、啟辰。晨風等等。

　　前不久小編去華北、華東出差，出于愛好走訪當?shù)囟周囀袌鰰r，發(fā)現(xiàn)這里的二手車市場有賣二手新能源車，但是車價低的嚇人，一款才開了一年的江淮iEV才賣四萬多，而當時新車價格得十五六萬……

　　新能源車開一年貶值60%以上？

　　各個汽車廠家都在爭先恐后開發(fā)新能源車，一方面是政府會給新能源車制造企業(yè)提供政策支持和資金補助，另一方面消費者購買新能源車也能得到政府的購車補助，甚至是在汽車限購城市享受上牌優(yōu)先等政策支持。

　　但是在轟轟烈烈的新能源車背后，卻是被人們忽視的二手車新能車保值率低，而且這個問題亟待解決。

　　剛才提及的那輛江淮iEV純電動新能源車，使用時間還不到一年，雖然不清楚車主賣車的原因，但是就這個貶值率來說，實在是太高了，就相當于一年貶值近70%，如果這么算下去的話等開五年的時候可能殘值就剩不到10%了。

　　為什么二手新能源車保值率咋這么慘？

　　小編熟悉的二手車商朋友表示：對這種新能源車沒有信心，更不愿意收新能車。

　　首先是新能源車目前市場占有率太低了，認可新能車的消費者太少了，如果不是北京、上海這樣的大城市對新能車不限購或者政策寬松，消費者是很少會考慮買新能源車，說白了消費者是被逼無奈或者有購車補貼的誘惑。所以，二手車不愿意甚至根本不收新能車，不好出手，即使收了也會把價格壓的很低，不會按照正常的收車計算公式出價。

　　想買二手車的消費者，對新能源車的認知度就更低了，小編問了幾位想買二手車的消費者，他們認可花三、四萬買個開了五、六年二手汽油車，也不愿意花同樣的價錢買輛才開一年的新能源車。

　　所以，二手車商收二手新能車的價格就相當?shù)土?，再加上很多新能源車質(zhì)量不穩(wěn)定，比如續(xù)航里程度短特別是冬天，難找充電樁，維修費用貴，都制約了新能車發(fā)展，當然更影響二手新能源車價格，怎一個“慘”字了得。

第1頁/共2頁   首頁   下一頁   上一頁   尾頁