電池管理系統(tǒng)11種常見故障案例分析

　　新能源汽車網(wǎng)訊 電池管理系統(tǒng)，俗稱電池保姆或電池管家，是連接車載動力電池和電動汽車的重要紐帶，其主要功能包括：電池物理參數(shù)實時監(jiān)測；電池狀態(tài)估計；在線診斷與預(yù)警；充、放電與預(yù)充控制；均衡管理和熱管理等。

　　電池管理系統(tǒng)不但與電池密切聯(lián)系，也與整車系統(tǒng)有著各種聯(lián)系，在所有故障當(dāng)中，相對其他系統(tǒng)，電池管理系統(tǒng)的故障是相對較高的，也是較難處理的。

　　本文總結(jié)了處理電池管理系統(tǒng)故障時的一些常用方法和電池管理系統(tǒng)常見故障的案例分析，供整車、電池、管理系統(tǒng)廠家相關(guān)人員參考。

　　常見故障案例分析

　　1、系統(tǒng)供電后整個系統(tǒng)不工作

　　可能原因：供電異常、線束短路或是斷路、DCDC無電壓輸出。

　　故障排除：檢查外部電源給管理系統(tǒng)供電是否正常，是否能達到管理系統(tǒng)要求的最低工作電壓，看外部電源是否有限流設(shè)置，導(dǎo)致給管理系統(tǒng)的供電功率不足。

　　可以調(diào)整外部電源，使其滿足管理系統(tǒng)的用電要求；檢查管理系統(tǒng)的線束是否有短路或是斷路，對線束進行修改，使其工作正常；外部供電和線束都正常，則查看管理系統(tǒng)中給整個系統(tǒng)供電的DCDC是否有電壓輸出；如有異常可更換壞的DCDC模塊。

　　2、BMS不能與ECU通信

　　可能原因：BMU(主控模塊)未工作、CAN信號線斷線

　　故障排除：檢查BMU的電源12V/24V是否正常；檢查CAN信號傳輸線是否退針或插頭未插；監(jiān)聽CAN端口數(shù)據(jù)，是否能夠收到BMS或者ECU數(shù)據(jù)包。

　　3、BMS與ECU通信不穩(wěn)定

　　可能原因：外部CAN總線匹配不良、總線分支過長

　　故障排除：檢測總線匹配電阻是否正確；匹配位置是否正確，分支是否過長。

　　4、BMS內(nèi)部通信不穩(wěn)定

　　可能原因：通信線插頭松動、CAN走線不規(guī)范、BSU地址有重復(fù)。

　　故障排除：檢測接線是否松動；檢測總線匹配電阻是否正確，匹配位置是否正確，分支是否過長；檢查BSU地址是否重復(fù)。

　　5、絕緣檢測報警

　　可能原因：電池或驅(qū)動器漏電、絕緣模塊檢測線接錯。

　　故障排除：使用BDU顯示模塊查看絕緣檢測數(shù)據(jù)，查看電池母線電壓，負母線對地電壓是否正常；使用絕緣搖表分別測量母線和驅(qū)動器對地絕緣電阻。

　　6、上電后主繼電器不吸合

　　可能原因：負載檢測線未接、預(yù)充繼電器開路、預(yù)充電阻開路。

　　故障排除：使用BDU顯示模塊查看母線電壓數(shù)據(jù)，查看電池母線電壓，負載母線電壓是否正常；檢查預(yù)充過程中負載母線電壓是否有上升。

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