合資車企正式退出，壓力給廣汽埃安了

積重難返的廣汽三菱最終命運(yùn)被正式確定了：全面退出中國市場，工廠等資產(chǎn)由廣汽集團(tuán)接手。

10月24日，三菱汽車公司宣布，推進(jìn)廣汽三菱汽車中國業(yè)務(wù)的結(jié)構(gòu)性改革。三菱品牌汽車在中國的本地生產(chǎn)將終止。

同日，廣汽集團(tuán)公告稱，擬對廣汽三菱、廣汽三菱汽車銷售公司實(shí)施股權(quán)調(diào)整等重組事項(xiàng)。重組完成后，廣汽三菱將成為廣汽集團(tuán)全資子公司。廣汽三菱的產(chǎn)能則將被廣汽埃安接收。

合資業(yè)務(wù)正式退場

和眾多已退市的合資品牌一樣，廣汽三菱也曾擁有“高光時(shí)刻”。數(shù)據(jù)顯示，2017~2019三年間，廣汽三菱年銷量分別為11.73萬輛、14.4萬輛、13.3萬輛。值得注意的是，2018年，其銷售主力歐藍(lán)德的銷量達(dá)105621輛年，幾乎一輛車支撐了廣汽三菱全年銷量，對于單一車型的倚重非常明顯。自2020年起，廣汽三菱銷量急轉(zhuǎn)直下。官方數(shù)據(jù)顯示，2020~2022年，廣汽三菱銷量分別為7.5萬輛、6.6萬輛、3.36萬輛，同比分別下滑43.62%、11.99%和49.13%。到了2023年，廣汽集團(tuán)已不再發(fā)布廣汽三菱的相關(guān)數(shù)據(jù)。

今年7月，廣汽三菱汽車有限公司發(fā)出《致廣汽三菱全體員工的一封信》，其中提出：“廣汽三菱目前的產(chǎn)品受市場轉(zhuǎn)型的影響，銷售遠(yuǎn)未達(dá)預(yù)期，公司經(jīng)營陷入困境。在行業(yè)變革的大環(huán)境下，廣汽三菱經(jīng)營層和股東方經(jīng)過慎重討論，公司于6月正式進(jìn)入臨時(shí)停產(chǎn)階段。與此同時(shí)，廣汽三菱需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行人員結(jié)構(gòu)的優(yōu)化?！?/p>

如今廣汽三菱官方發(fā)布聲明，將正式結(jié)束在中國的本土化生產(chǎn)，也就意味著將完全退出中國市場。根據(jù)此次廣汽集團(tuán)發(fā)布的公告，廣汽三菱截至今年6月末的資產(chǎn)總額為43.25億元，負(fù)債總額是57.4億元，凈資產(chǎn)為-14.15億元。為完成此次重組，廣汽集團(tuán)方面投入不超過15.77 億元，另外兩方股東（即三菱汽車、三菱商事）合計(jì)投入不少于上述金額。

在完成償債后，廣汽集團(tuán)分別將以1元對價(jià)受讓三菱汽車和三菱商事合計(jì)持有廣汽三菱30%和20%股權(quán)。受讓完成后，廣汽三菱將成為廣汽集團(tuán)全資子公司，完全被納入廣汽體內(nèi)。

埃安扛大旗

廣汽旗下合資品牌近年來全面下滑已是不爭事實(shí)，前有廣汽菲克資不抵債破產(chǎn)，后有此次廣汽三菱徹底退出，作為廣汽集團(tuán)銷量支柱的日系兩田，由于面對電動(dòng)化和自主品牌沖擊，業(yè)績也出現(xiàn)了不同程度下滑。此次與廣汽三菱的合資業(yè)務(wù)退場后，盤活資產(chǎn)、擴(kuò)充產(chǎn)能的壓力就全部轉(zhuǎn)到了廣汽埃安身上。按計(jì)劃，廣汽三菱擬將評估值約為4.42 億元的可利用設(shè)備等出售給廣汽埃安。另一方面，將評估值約為17.8億元的土地、廠房以擬約1.3億元/年的租金反向出租給廣汽埃安。

數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過去的9月份，廣汽埃安銷量再度突破5萬大關(guān)，1-9月累計(jì)銷量35.1萬輛，同比增長92.51%。廣汽埃安內(nèi)部人士向記者透露道，面對幾近翻倍式的銷量增速，埃安目前兩工廠正在加緊排產(chǎn)，在既有40萬輛/年產(chǎn)能的基礎(chǔ)上，全力沖刺全年50萬輛的產(chǎn)銷目標(biāo)。按照目前的規(guī)劃，重組完成后，廣汽埃安將利用廣汽三菱工廠實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)擴(kuò)能，計(jì)劃2024年6月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

據(jù)悉，建成后，廣汽埃安將形成基本產(chǎn)能60萬輛/年，為埃安實(shí)現(xiàn)2025年產(chǎn)銷100萬輛的戰(zhàn)略目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。對于此次廣汽三菱重組帶來的影響，廣汽集團(tuán)在公告中表示：“本次對廣汽三菱進(jìn)行重組，可最大限度盤活及利用廣汽三菱的核心資產(chǎn)，解決廣汽埃安的產(chǎn)能瓶頸問題，節(jié)省新建工廠的時(shí)間及投資成本，抓住新能源汽車發(fā)展的市場機(jī)遇，促進(jìn)自主品牌新能源汽車持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展?！?/p>

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