汽車(chē)市場(chǎng)在跌宕起伏中迎來(lái)曙光

評(píng)一周車(chē)股，察百態(tài)車(chē)市。

進(jìn)入8月份，極端天氣首先告訴我們意外總是來(lái)得猝不及防，臺(tái)風(fēng)雖然已經(jīng)結(jié)束，但造成的影響卻依然存在，突降的暴雨造成了巨大的損失，但風(fēng)雨無(wú)情人有情，多方援馳下也算走出困境。

本周的股市表現(xiàn)也是在不可預(yù)測(cè)的意外中保持了穩(wěn)定，截止周五收盤(pán)，滬指上漲0.23%，報(bào)3288.08點(diǎn)，深成指漲0.67%，報(bào)11238.06點(diǎn)，創(chuàng)業(yè)板指漲0.95%，報(bào)2263.37點(diǎn)，兩市全天成交金額突破1萬(wàn)億元。

從大盤(pán)整體來(lái)看，雖然是以微漲結(jié)束了本交易周，但是兩市有超2600只個(gè)股下跌，北向資金流出59.44億元，幸得北向資金流入54.84億元勉強(qiáng)維持住向上的局面。

從個(gè)股來(lái)看，本周最火的當(dāng)屬超導(dǎo)概念股，近日韓國(guó)團(tuán)隊(duì)發(fā)表了未經(jīng)評(píng)審的論文，宣稱(chēng)實(shí)現(xiàn)室溫超導(dǎo)。消息一出引得業(yè)內(nèi)一片嘩然，不但有大量聲音質(zhì)疑韓國(guó)論文顯然“不是室溫超導(dǎo)”，而且對(duì)于此項(xiàng)研究，全球十?dāng)?shù)個(gè)實(shí)驗(yàn)室紛紛開(kāi)始驗(yàn)證、復(fù)現(xiàn)，但結(jié)論不一。

雖然在科學(xué)上并未有明確的結(jié)果，但是卻讓超導(dǎo)概念股火了一周，甚至有網(wǎng)友戲稱(chēng)“第四次工業(yè)革命在股市僅持續(xù)18.5小時(shí)，從昨日收盤(pán)到今日開(kāi)盤(pán)”。

即使本次試驗(yàn)沒(méi)有結(jié)論，但是室溫超導(dǎo)未來(lái)終會(huì)改變世界，就連目前新能源汽車(chē)所面臨的不少問(wèn)題都將會(huì)因?yàn)槭覝爻瑢?dǎo)迎刃而解。

例如目前電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程和充電時(shí)間仍然是制約普及的重要因素。利用室溫超導(dǎo)材料，可以大幅提高電池儲(chǔ)能密度和充放電效率，使電動(dòng)汽車(chē)具備更長(zhǎng)的續(xù)航里程和更短的充電時(shí)間。

其次室溫超導(dǎo)材料具有零電阻特性，可以減少電流的損耗和能量的浪費(fèi)，讓現(xiàn)有的電機(jī)釋放出更強(qiáng)勁的性能同時(shí)還能降低過(guò)熱等安全問(wèn)題。

和大火的超導(dǎo)概念股不同，本周的汽車(chē)板塊震蕩比較明顯，3日開(kāi)盤(pán)不久汽車(chē)板塊就震蕩下跌，海馬汽車(chē)跌超6%，力帆科技、金龍汽車(chē)、北汽藍(lán)谷、中集車(chē)輛等跟跌。

所幸隔日開(kāi)盤(pán)便漲勢(shì)明顯，帶動(dòng)汽車(chē)板塊回升，雖然午后出現(xiàn)震蕩，但也勉強(qiáng)維持住了微漲的結(jié)果，以0.13%的微弱漲幅結(jié)束了本周最后一個(gè)交易日。

本周還恰好迎來(lái)月初放榜的時(shí)間，各家車(chē)企在7月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)都較之前有所上漲，其中新能源一哥的比亞迪依然穩(wěn)居銷(xiāo)量榜首，但或許是因?yàn)樯砭痈呶坏臅r(shí)間太長(zhǎng)了，亮眼的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)并沒(méi)有讓比亞迪在股市得到太多反饋，五天中兩跌三漲股價(jià)報(bào)收268.30元，相比于周一開(kāi)盤(pán)的270元還小幅下跌了1.7元。

從資金流向上來(lái)看，本周比亞迪為流出狀態(tài)，主力資金近5日流出總計(jì)3.11億元，減持該股的基金有174家，但散戶購(gòu)買(mǎi)熱情明顯，僅周五單日就買(mǎi)進(jìn)1.12億元，表明比亞迪向好的銷(xiāo)量還是深得廣大股民的信任。

和比亞迪不同，新勢(shì)力造車(chē)的股價(jià)卻是受銷(xiāo)量影響明顯，蔚來(lái)和小鵬的銷(xiāo)量終于有了明顯的起色終于可以和理想再度攜手向前了。

理想汽車(chē)今年的股價(jià)和銷(xiāo)量雙雙走高，7月份銷(xiāo)量破3萬(wàn)輛的同時(shí)股價(jià)也再創(chuàng)新高，截止美東時(shí)間3日收盤(pán)時(shí)，理想股價(jià)報(bào)收46.54美元，上漲4.82%。相比7月初的35美元單月上漲超過(guò)30%，但是勤豐證券鄒成偉也提醒投資者理想估值提升過(guò)快需要留意風(fēng)險(xiǎn)。

蔚來(lái)汽車(chē)的股價(jià)就沒(méi)有理想漲勢(shì)那么美好了，雖然7月份銷(xiāo)量重回2萬(wàn)輛，但是對(duì)股價(jià)造車(chē)的波動(dòng)釋放的卻比較慢，一直到美東時(shí)間3日才迎來(lái)了6.11%的較大漲幅，蔚來(lái)想要獲得投資人的認(rèn)可還需要有更強(qiáng)勢(shì)的表現(xiàn)才行。

小鵬的表現(xiàn)更像是狂歡后的逐漸清醒，大眾投資的7億美元直接將小鵬的股價(jià)拔高了15%，最高點(diǎn)來(lái)到了23.62美元，但隨著周末后的清醒，股價(jià)開(kāi)始了明顯回落，特別是7月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)小鵬雖然重新站到了1萬(wàn)輛的臺(tái)階上，但相比于其他兩家來(lái)說(shuō)還是略遜一籌。

特別是本周還證實(shí)了其自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人吳新宙的離職，更令小鵬剛有好轉(zhuǎn)的前景再次變得不確定。

新能源汽車(chē)股市和市場(chǎng)還是有所差別，相比國(guó)內(nèi)的資本市場(chǎng)的穩(wěn)健風(fēng)格，海外投資人則充滿了期待，同樣的銷(xiāo)量增長(zhǎng)在不同市場(chǎng)的反應(yīng)卻完全不同。

雖然汽車(chē)股本周是跌宕起伏，但是上游產(chǎn)業(yè)的鋰電池卻表現(xiàn)不錯(cuò)，四天都是上漲結(jié)束，股價(jià)更是從周一的6942.02元一路向上沖擊到7179.73元，為6月以來(lái)的最高點(diǎn)。

股價(jià)上漲的背后是鋰電產(chǎn)業(yè)旺盛的市場(chǎng)需求，8月3日，工業(yè)和信息化部發(fā)布數(shù)據(jù)，今年上半年我國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)保持平穩(wěn)增長(zhǎng)。

上半年全國(guó)鋰電池產(chǎn)量超400GWh，同比增長(zhǎng)超43%，鋰電池全行業(yè)營(yíng)收達(dá)6000億元，鋰電池環(huán)節(jié)，上半年儲(chǔ)能電池產(chǎn)量超過(guò)75GWh，新能源汽車(chē)動(dòng)力電池裝車(chē)量約152GWh，鋰電池產(chǎn)品出口額同比增長(zhǎng)69%。

動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)中最強(qiáng)的毋庸置疑是寧德時(shí)代，其財(cái)報(bào)顯示上半年寧王的營(yíng)收為1892億元，同比增長(zhǎng)67.52%，凈利潤(rùn)為207.17億元，同比增長(zhǎng)153.64%，堪稱(chēng)行業(yè)的印鈔機(jī)，受多方利好影響，其股價(jià)本周也出現(xiàn)了明顯的上漲，從234.00元漲到245.51元，算是走出了長(zhǎng)久的低迷期。

從整體趨勢(shì)來(lái)看過(guò)去的7月以及整個(gè)二季度，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇動(dòng)能趨弱，股市長(zhǎng)時(shí)間處在動(dòng)蕩運(yùn)行的狀態(tài)，為此國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部、人民銀行、稅務(wù)總局等部門(mén)在月初也多次舉行發(fā)布會(huì)，向公眾解讀政策措施，力求保證金融市場(chǎng)穩(wěn)健運(yùn)行。

隨著多項(xiàng)政策落地的影響，市場(chǎng)的活躍度逐漸提升，指數(shù)反彈明顯。但反彈很難一蹴而就，后續(xù)隨著居民消費(fèi)意愿的增強(qiáng)，有望進(jìn)一步帶動(dòng)大金融和消費(fèi)復(fù)蘇板塊機(jī)會(huì)。同時(shí)隨著年中報(bào)密集披露，不少產(chǎn)業(yè)和個(gè)股也會(huì)有明顯的波動(dòng)，市場(chǎng)將在動(dòng)蕩中回升。

       原文標(biāo)題 : 一周股評(píng)｜跌宕起伏中迎來(lái)曙光