蔚小理7月“開掛”了，華為問界反而下滑，余承東壓力大

7月份一過，按照以往的慣例，車企們又馬上積極的來曬7月份的成績單了。

如下圖所示，這是截止目前，機構(gòu)統(tǒng)計出來的大部分新能源品牌7月銷量情況，包括7月銷量，以及同比去年、環(huán)比上個月、1-7月份總計銷量等。

從圖中可以看到，總體而言，這個月大家表現(xiàn)都不錯的，從同比、環(huán)比這兩欄大部分數(shù)字為紅就可以看出來，絕大部分的車企都在增長，可見大家7月份都取得了不錯的表現(xiàn)。

其中比亞迪依然是冠軍，月銷達到26萬，月銷量創(chuàng)新高了。第二是廣汽埃安，繼續(xù)保持4.5萬的銷量，與上月差不多，環(huán)比微下滑1.7%，表現(xiàn)非常平衡。

而理想持續(xù)增長，7月份交付新車34134輛，雖然環(huán)比增幅不算大，但已經(jīng)是連續(xù)兩個月實現(xiàn)3萬+銷量，而理想今年1-7月份已經(jīng)累計交付17.32輛，同比增長高達144.6%，超2022年全年銷量30%，表現(xiàn)確實非常猛。

而“造車三傻”中的蔚來7月份交付新車20462輛，同比增長103.6%，環(huán)比增長91.1%，創(chuàng)下自品牌建立以來的月銷新高，今年1-7月份累計交付75023輛，可見之前降價的策略還是有效的。

不過小鵬這個月依然表現(xiàn)一般了，雖然7月份交付新車11008輛，算是今年首次月銷量過萬，且環(huán)比增長27.7%，但是同比還下滑了一丟丟，和理想、蔚來相比，感覺確實掉隊了。

而大家最為關(guān)心的黑馬品牌華為問界，這個月表現(xiàn)依然不太給力，數(shù)據(jù)顯示銷量僅為4240臺，不管是環(huán)比，還是同比，卻出現(xiàn)了較大幅度的下滑，看的讓人揪心。

可見，雖然華為問界今年推出了兩款新車型，但一直未來扭轉(zhuǎn)頹勢。很多人表示，之前華為已經(jīng)將情懷消耗的差不多了，所以現(xiàn)在銷量上不去了，接下來必須拿出好的產(chǎn)品來，否則消費還真不買單了，那么是不是這樣，就得看后續(xù)的表現(xiàn)了。

估計現(xiàn)在余承東是壓力很大的，畢竟問界今年都表現(xiàn)不佳啊，不過據(jù)稱接下來華為會與更多的車企合作，推出更多的車型，甚至還有百萬豪車，讓我們拭目以待了。

另外值得一提的是，像極氪、零跑等新能源汽車，7月份表現(xiàn)都還不錯，銷量也在持續(xù)的增長，已經(jīng)在整個新能源汽車中，分到了很大的一部分市場了，甚至接下來有可能追上理想、蔚來這些知名新勢力品牌。

數(shù)據(jù)顯示，目前新能源汽車的滲透率已經(jīng)超過了30%，而一旦進入30%，淘汰賽可能就會開始了，接下來大家的競爭會越來越激烈，說不定不用過多久，就會有車企被淘汰而倒掉，所以大家加油吧，看誰笑到最后。

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