吉姆西已全面停產(chǎn) 蘇州金龍?zhí)幜P與整改同行

9月20日，位于蘇州工業(yè)園區(qū)蘇虹東路288號的金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司（以下簡稱“蘇州金龍汽車”）門口的車輛仍然進(jìn)進(jìn)出出，在被財政部確定為騙補(bǔ)最多的新能源汽車企業(yè)后，蘇州金龍汽車目前的生產(chǎn)經(jīng)營現(xiàn)狀依然正常。

　　早在9月8日，財政部對外公布了新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金專項檢查的通報，點(diǎn)名了蘇州金龍汽車、蘇州吉姆西汽車制造有限公司（以下簡稱“蘇州吉姆西”）、五洲龍、奇瑞萬達(dá)、少林客車五家新能源汽車公司存在騙取國家補(bǔ)貼行為。

　　其中，蘇州金龍汽車騙補(bǔ)金額高達(dá)5.2億元，成為違規(guī)車輛及金額最多的騙補(bǔ)企業(yè)。通告稱，5.2億元的國家補(bǔ)貼將收回，同時對蘇州金龍?zhí)幰?.6億元的罰款，而蘇州吉姆西涉及騙取補(bǔ)貼2.6億元，這筆錢也將被收回。

　　9月20日，記者趕赴蘇州實(shí)地采訪看到，處在騙補(bǔ)風(fēng)暴中的蘇州金龍汽車并未出現(xiàn)停產(chǎn)的情況，公司員工在談到騙補(bǔ)一事時，并不愿予以置評。然而，在蘇州吉姆西公司，記者看到曾經(jīng)熱鬧非凡的工廠，如今除了有幾名保安現(xiàn)場值班外，工廠已經(jīng)全面停工，大門內(nèi)外雜草叢生，顯得有幾分蕭條。

　　蘇州金龍高層降薪三成

　　從2016年開始，財政部聯(lián)合多個部門對90家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行專項檢查，共涉及2013年至2015年已獲得和已申報中央財政補(bǔ)助資金的新能源車40.1萬輛，抽查了13.3萬輛已銷售的新能源車的運(yùn)營狀態(tài)。

　　據(jù)公布的情況來看，部分企業(yè)違反相關(guān)法律，涉嫌騙取國家財政補(bǔ)貼，還有部分車輛未銷售給消費(fèi)者就提前申報補(bǔ)貼，不少車輛領(lǐng)取補(bǔ)貼后處于閑置狀態(tài)。

　　9月8日，財政部對外公布了新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金專項檢查的通報，點(diǎn)名了蘇州吉姆西汽車制造有限公司、金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司、五洲龍、奇瑞萬達(dá)、少林客車五家汽車公司存在騙取國家補(bǔ)貼行為。

　　其中，蘇州金龍汽車騙補(bǔ)金額最大，按照上述通報信息顯示，蘇州金龍汽車已申報（2015年度）中央財政補(bǔ)助資金的新能源車中，有1683輛車截至去年底仍未下線，但卻提前辦理了機(jī)動車行駛證，由此多申報中央財政補(bǔ)助資金51921萬元。

　　通報還稱，對蘇州金龍追回2015年度違規(guī)上牌車輛獲取的中央財政補(bǔ)助預(yù)撥資金，并依據(jù)《財政違法行為處罰處分條例》有關(guān)規(guī)定，按問題金額的50%處以罰款，也即2.6億元。同時，自2016年起取消蘇州金龍中央財政補(bǔ)貼資格，工業(yè)和信息化部將其問題車型從《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》予以剔除。

　　這也就意味著，算上將被收回的5.2億元國家補(bǔ)貼以及2.6億元的罰款，蘇州金龍汽車由此損失將達(dá)到7.8億元。

　　在被財政部確定為騙補(bǔ)最多的新能源汽車企業(yè)后，蘇州金龍汽車也成為關(guān)注的焦點(diǎn)，那么在騙補(bǔ)風(fēng)暴之下，蘇州金龍汽車此時的生產(chǎn)情況如何，自然也受到各界的關(guān)注。為此，9月20日，記者前往位于蘇州工業(yè)園區(qū)蘇虹東路288號的蘇州金龍汽車。

　　在蘇州金龍汽車工廠內(nèi)，記者看到，公司似乎并未受到騙補(bǔ)被罰的影響，生產(chǎn)經(jīng)營狀況都很正常。偌大的工廠內(nèi)，員工顯得較為忙碌，而在車間外，已經(jīng)裝備完畢的海格牌新能源汽車停滿了道路旁側(cè)和空余地方，工人也在做最后的測試工作，而在工廠大門邊，在記者停留的半個小時內(nèi)看到，多達(dá)二十多輛新生產(chǎn)的海格牌汽車在這里開進(jìn)開出。

　　不過，值得注意的是，記者在工廠內(nèi)詢問部分員工，關(guān)于公司被財政部通報存在騙取國家財政補(bǔ)貼被罰款的情況時，這些員工顯得較為謹(jǐn)慎，有的表示不愿就此多談，有的員工揮揮手表示并不了解情況，拒絕記者的采訪。

　　另據(jù)報道稱，蘇州金龍汽車輕型車事業(yè)部海格客車在之前召開了銷售高層領(lǐng)導(dǎo)緊急會議，從會議中流露出的內(nèi)容顯示，“近期，國家審核公司不合規(guī)范新能源車輛共計1683輛，涉及5.2億元國家補(bǔ)貼不會發(fā)放，同時對海格客車加處2.6億元的罰款，加之其他環(huán)節(jié)的流失，海格客車面臨的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)到8億元以上。”

　　該報道還稱，在此大環(huán)境下，蘇州金龍汽車召開緊急會議，主要傳達(dá)“降本增效”的精神，公司層面的“降本增效”包括降薪，具體來看公司高層領(lǐng)導(dǎo)降薪30%，中層領(lǐng)導(dǎo)降薪10%，專業(yè)經(jīng)理降薪5%；另外，公司職能部門不再引進(jìn)新人，干部采取末尾淘汰機(jī)制。在海銷層面，“降本增效”還包括，節(jié)約費(fèi)用、戰(zhàn)略性放棄小市場，海外展會、廣告等設(shè)計費(fèi)用環(huán)節(jié)將來取消等措施。

　　針對蘇州金龍汽車內(nèi)部高管降薪的問題，該公司一位不愿具名的員工向記者證實(shí)了高管降薪的說法，其表示雖然出現(xiàn)了降薪的行為，但是公司并未出現(xiàn)員工大規(guī)模離職的現(xiàn)象，工廠運(yùn)轉(zhuǎn)一切正常。

　　對于前述被稱為蘇州金龍汽車內(nèi)部進(jìn)行降薪來度過難關(guān)等事項，9月20日下午，記者試圖采訪蘇州金龍品牌管理部部長吳忠勤，但是該部門員工表示吳部長外出，并不能接受采訪。

　　隨后，記者留下聯(lián)系方式，并于9月20日晚間向蘇州金龍汽車品牌部發(fā)送了采訪提綱，但是截至記者發(fā)稿時，并未收到任何回應(yīng)。

　　處罰與整改已經(jīng)開始

　　公開資料顯示，蘇州金龍汽車成立于1998年底，上市公司金龍汽車通過全資子公司廈門金龍汽車間接持有蘇州金龍汽車45%的股權(quán)。其中，金龍汽車、廈門金龍和蘇州金龍被外界稱之為“三龍”品牌。

　　其中，蘇州金龍汽車主營海格牌新能源汽車，而正是海格牌汽車成為后來騙補(bǔ)的重要車型。來自蘇州金龍的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2014年蘇州金龍汽車銷售達(dá)到25615輛，銷售金額超過100億元，其中新能源汽車2145輛，同比增長110%，銷售金額為20億元。值得注意的是，有數(shù)據(jù)顯示，在2014年12月18日至29日11天時間內(nèi)，蘇州金龍竟然交付了400輛的海格牌純電動車，占全年銷售的五分之一。

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