相比純電動(dòng) 這4款插電混動(dòng)車也不賴！

新能源汽車能夠在中國遍地開花，離不開政府政策的支持，當(dāng)然車企在市場化的探索上也不負(fù)眾望，雖然傳統(tǒng)燃油汽車中國落后很多年，但在新能源車領(lǐng)域皆在同一起跑線，自主品牌不會(huì)輸于外資企業(yè)。

　　就在新能源汽車銷量增長的這兩年，市場并沒有處于一片祥和中，一篇關(guān)于“電動(dòng)汽車是垃圾”的文章橫空出世，讓買了電動(dòng)汽車的人感覺像吃了翔一樣，而沒有電動(dòng)汽車的人又對(duì)國家支持純電動(dòng)車的力度感到擔(dān)憂，也讓多愁善感的小編也陷入了沉思。

　　其實(shí)，無論電動(dòng)汽車是不是垃圾，對(duì)于北京上海這樣上牌困難的城市來說，幾乎所有購買新能源汽車的車主都是為那一張牌照而妥協(xié)，雖然，當(dāng)前新能源汽車的發(fā)展水平和制造工藝不能與傳統(tǒng)汽車相媲美，但正如寶馬大中華區(qū)總裁康思遠(yuǎn)在成都車展前夕的寶馬新能源汽車發(fā)布會(huì)上所說：“不要看現(xiàn)在汽車表面上和平相處，事實(shí)上在暗流涌動(dòng)，正在醞釀?lì)嵏残缘母锩?rdquo;而這場革命，小編認(rèn)為就是動(dòng)力革命。

　　相比較純電動(dòng)汽車，混動(dòng)汽車的罵聲要少很多，畢竟還有合資品牌、外資品牌可選。但在中國政府的政策指導(dǎo)下，混動(dòng)在中華大地并不吃的開，比如像凱美瑞、雷凌等為首的豐田雙擎動(dòng)力系統(tǒng)，因?yàn)閷儆谌趸?、不能外接充電，所以不能享受國家政策，而奧迪系列的混合動(dòng)力雖能外接充電，但因?yàn)椴皇菄a(chǎn)，也不能進(jìn)中國新能源汽車目錄。難到國人只能購買那些所謂的垃圾，真別無選擇了嗎？

　　小編認(rèn)為，插電式混合動(dòng)力車相對(duì)而言，確實(shí)是比較適合中國國情的動(dòng)力組合汽車，不僅規(guī)避了純電動(dòng)的劣勢，還能享受國家的補(bǔ)貼，屬于應(yīng)運(yùn)而生，解決人民與政府矛盾的汽車。現(xiàn)在小編就為大家?guī)韼卓畈皇抢牟咫娛?span id="w2g2ym6" class='hrefStyle'>混合動(dòng)力汽車。

　　廣汽傳祺GA3S PHEV

　　補(bǔ)貼后售價(jià)：10-12萬

　　純電續(xù)航：60公里

　　最大續(xù)航里程：600公里

　　亮點(diǎn)：享受8年或15萬公里免費(fèi)保修

　　GA3S PHEV基于傳統(tǒng)燃油版車型打造而來，是廣汽傳祺繼GA5 PHEV之后，推出的第二款插電式混動(dòng)車型。外觀方面，傳祺GA3S PHEV與傳祺GA3基本一致，采用最新的家族設(shè)計(jì)理念，整體中庸大氣，給人煥然一新的感覺。僅僅是在外觀的一些細(xì)節(jié)之處突出了GA3S PHEV插電混合動(dòng)力的身份。

　　動(dòng)力方面，新車搭載由1.5升阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和G-MC機(jī)電耦合系統(tǒng)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，有純電、增程和混動(dòng)多種驅(qū)動(dòng)模式。采用的阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)，很有可能是來自廣汽豐田旗下凱美瑞雙擎的混合動(dòng)力技術(shù)，搭配高效的三元鋰電池技術(shù)，總續(xù)航里程為600km，官方公布的百公里綜合油耗為1.4L。

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