摸底結(jié)果公布：打擊新能源車騙補首次“亮劍”

虛報千余輛汽車信息，意圖騙補2億多元；千余輛汽車還在工廠里生產(chǎn)，卻按照完工多申請補貼5億多元……財政部8日公布了新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金專項檢查的相關(guān)情況，并公開曝光了5個典型案例，這也是打擊新能源汽車騙補首次“亮劍”

　　近期，新能源汽車“騙補”事件引起社會關(guān)注，因為這不僅造成財政資金閑置浪費，也影響了產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。因而，財政部專門對新能源汽車中央財政補貼情況進行了摸底調(diào)查。調(diào)查發(fā)現(xiàn)了哪些“騙補”情況？對于違法違規(guī)情況作何處理？未來如何防范“騙補”并進一步促進新能源汽車行業(yè)健康發(fā)展？針對這些問題，記者采訪了財政部有關(guān)負責(zé)人。

　　“騙補”屢屢發(fā)生

　　截至2015年底，我國累計生產(chǎn)新能源汽車49.7萬輛，銷售約44萬輛，已成為全球新能源汽車保有量最大的國家。新能源汽車發(fā)展取得明顯成效，產(chǎn)銷量均快速增長，離不開財稅扶持政策推動以及各方的共同努力。

　　“自2009年起，中央財政對新能源汽車推廣應(yīng)用予以補助，截至2015年底中央財政累計安排補助資金334.35億元。”財政部有關(guān)負責(zé)人表示。與此同時，“十二五”期間，財政部會同科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委等有關(guān)部門出臺了支持新能源汽車推廣應(yīng)用和充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等政策措施，鼓勵企業(yè)生產(chǎn)銷售和用戶購買使用新能源汽車。

　　然而，隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷擴大和推廣數(shù)量的快速增加，新能源汽車“騙補”的情況屢屢發(fā)生。

　　檢查發(fā)現(xiàn)，一些企業(yè)違反相關(guān)法律法規(guī)涉嫌騙取財政補貼。比如，蘇州吉姆西客車制造有限公司通過編造虛假材料采購、車輛生產(chǎn)銷售等原始憑證和記錄，上傳虛假合格證，違規(guī)辦理機動車行駛證的方式，虛構(gòu)新能源汽車生產(chǎn)銷售業(yè)務(wù)，虛假申報2015年銷售新能源汽車1131輛，涉及中央財政補助資金26156萬元。

　　此外，有部分車輛未銷售給消費者就提前申報補貼，不少車輛領(lǐng)取補貼后閑置。比如，金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司申報2015年度中央財政補助資金的新能源汽車中，有1683輛車截至2015年底仍未完工，但在2015年提前辦理了機動車行駛證，多申報中央財政補助資金51921萬元；奇瑞萬達貴州客車股份有限公司申報2015年度中央財政補助資金的新能源汽車中，有327輛車截至2015年底仍未完工，但在2015年提前辦理了機動車行駛證，多申報中央財政補助資金9810萬元等。

　　專家分析表示，這主要是個別企業(yè)受利益驅(qū)動，違反相關(guān)法律法規(guī)騙取和違規(guī)謀取財政補貼，嚴(yán)重擾亂了市場秩序，侵犯了守法企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)新能源汽車的合法權(quán)益，對我國新能源汽車的推廣應(yīng)用造成了惡劣影響。“為整頓行業(yè)秩序，嚴(yán)肅財經(jīng)法紀(jì)，財政部于2016年初組織力量，對90家主要的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)進行了專項檢查，共涉及2013-2015年已獲得和已申報中央財政補助資金的新能源汽車40.1萬輛，抽查13.3萬輛已銷售的新能源汽車的運營狀態(tài)。”財政部有關(guān)負責(zé)人表示。

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