第一家盈利的新勢力誕生了，理想汽車：卷死你們！

［ 蔚來小鵬還有多遠(yuǎn)？］

當(dāng)你們還在吵著換電香不香，激光雷達(dá)好不好用的時候，理想已經(jīng)將錢賺進(jìn)口袋了。

就在昨日，理想發(fā)布了2022年Q4的財報，財報中的數(shù)據(jù)讓人看得眼花繚亂，簡單來說就是：理想賺錢了。

01

第一個盈利的“新勢力”

早在理想L8交付前夕，李想曾表示，在理想L9和L8的交付時刻，也是時候該和連續(xù)七年的虧損經(jīng)營說再見了。

當(dāng)初立下的flag如今真的實(shí)現(xiàn)了，Q4財報中顯示，理想全年?duì)I收452．9億，毛利潤19．4％，凈利潤2．65億，可以看出理想的各項(xiàng)數(shù)據(jù)都排在了新勢力的前列，更重要的是理想在第四季度完成“扭虧為盈”，結(jié)束了此前連續(xù)三個季度的虧損趨勢，成為新勢力中第一家盈利的車企。

接近20％的毛利率意味著什么？汽車這種大型制造業(yè)毛利率能過20％，基本就算是暴利了，特斯拉Q4的毛利率是25．9％，從數(shù)據(jù)上來看，理想是要向特斯拉看齊了。

此外，理想汽車的研發(fā)費(fèi)用穩(wěn)態(tài)增長，并趕超大部分主流造車新勢力品牌的投入。綜合數(shù)據(jù)來看，理想汽車在該項(xiàng)的支出此前一直低于大部分主流造車新勢力品牌。

起起伏伏，喜憂參半可以用來形容理想2022年這一年。

在2022年一季度，理想ONE車型共交付31716輛，同比增長152．1％。營收為95．6億元，同比增長167．5％?？蓜倗L到點(diǎn)甜頭的理想?yún)s很快陷入困境，二季度與三季度的營收數(shù)據(jù)均低于第一季度，并連續(xù)刷新其單季虧損紀(jì)錄，毛利率也從一季度的22．4％跌落至三季度的12％。

直到12月份L9、L8銷量分別破萬，理想逐漸從低谷走出，經(jīng)歷了二、三季度的低迷，理想在第四季度觸底反彈了，但是現(xiàn)實(shí)還是給了理想一記重重的耳光。

隨著新能源市場越來越內(nèi)卷，車企之間競爭加劇，大家開始“道不同不相為謀”了，這是一場持久戰(zhàn)，理想不得不打。

2022年的理想過得很艱難，但這只是“開胃小菜”，2023年才是理想真正的考驗(yàn)。