1月大面積下滑，2023新能源車市洗牌開始！

截止2023年2月1日，部分新勢力車企已交出1月成績單。多家車企表示，受春節(jié)假期停工影響，交付有所延遲。后疫情時代的首個月份，新勢力品牌無一例外，環(huán)比全面下跌。

值得注意的是，理想登頂?shù)谝唬祦砦涣械谌?，兩家企業(yè)相比2022年1月同比基本未受影響。除了零跑外，極氪汽車、小鵬汽車、AITO 、創(chuàng)維環(huán)比也大幅下降。極氪汽車1月銷量僅3116輛，環(huán)比下降超72％。小鵬汽車1月交付量5218輛，環(huán)比同比均出現(xiàn)腰斬。AITO交付4，475輛，環(huán)比下降55．9％。哪吒汽車下降45．4％，埃安下降36．3％。雖然有少部分品牌挺住了市場壓力，大部分品牌降價也賣不出去。

理想汽車：1月累計交付15141輛，同比增長23．4％。超越廣汽埃安（銷售10206輛，同比下降36．3％），登頂新勢力第一。

理想和埃安成為唯二兩家保持萬輛交付的新勢力品牌。但環(huán)比來看，理想僅下降28．7％，埃安則直降66％，理想在一月表現(xiàn)出極強的品牌韌性。

埃安汽車：1月廣汽埃安銷量 10206 臺，環(huán)比 2022 年12月的 30007 臺。2月1日，埃安宣布AION S Plus新版本70樂享版正式上市，售價僅14．98萬元。同時，針對AION Y系列和AION S Plus（不包括70樂享版）車型，推出5000元／臺限時交付激勵，以及3年0息、抄底首付限時金融補貼兩重大禮。埃安此時已經(jīng)開始變相降價，但數(shù)據(jù)可能會在2月體現(xiàn)。

蔚來汽車：1月份交付新車8506臺，同比下滑近12％。其中，SUV銷量為2190輛，轎車為6316輛。值得一提的是，基于第二代技術平臺打造的車型，ET7、ES7和ET5三款車型交付量占當月總交付數(shù)的85．6％，一、二代平臺車型順利實現(xiàn)市場切換。同時，蔚來EC7、全新ES8等全新車型將于今年上半年開啟交付。

哪吒汽車：1月交付達6016輛，環(huán)比下降22．8％，同比下降45．4％。表面上看起來成績不錯。但實際上險數(shù)來看，哪吒僅有1316輛。

相比之下，理想交付15141輛，上險數(shù)達14414輛；零跑雖然僅售1139輛，但上險數(shù)達509輛。而哪吒的交付和上險數(shù)基本差了5倍，這也讓人懷疑哪吒的銷量是否“真實”。

小鵬汽車：2023年1月共交付5218臺，銷量同比下滑超59％。其中，小鵬G9交付2249臺，交付規(guī)模穩(wěn)步提升。對于小鵬汽車而言，銷量確實承壓比較嚴重。被寄予厚望的小鵬G9交付量沒有快速上來。在特斯拉官宣降價后，小鵬汽車也跟進調(diào)整售價，整體降幅2－3．6萬元。從目前來看，還不知道降價對訂單的帶動作用如何，可能要等2月份數(shù)據(jù)出爐。

賽力斯：1月銷量4，490輛，環(huán)比下降55．7％，同比增長445．6％。2022年憑借問界M5、問界M7、問界M5 EV三款車型的熱銷，AITO問界系列實現(xiàn)累計交付超7．5萬輛。

極氪汽車：1月交付3，116輛，環(huán)比大降72．5％，同比下降11．7％，截至目前，極氪品牌累計交付量突破8萬臺。關于銷量大降的原因，官方表示，“1月11日起，極氪智慧工廠因生產(chǎn)線改造升級停產(chǎn)21天”。

嵐圖汽車：1月雖然未能實現(xiàn)上漲，但累計1548輛的銷量，環(huán)比僅下降10．5％，新勢力中降幅最低，同時同比降低僅0．3％。這意味著當其他車企降幅在50％左右時，嵐圖卻基本保住了市場。

零跑汽車：1月交付僅1，139輛，環(huán)比同比均大幅下降超80％。零跑汽車旗下新車型零跑C11增程版，將在2月9日上市，預計售價20萬以上，將于一季度開啟交付。同時，零跑汽車將在今年下半年發(fā)布一款基于B平臺打造的全新中大型SUV，該車提供6／7座布局，搭載增程和純電2種動力，其或將命名為B11，起售價預計將在25萬元左右。

直播車市

在特斯拉降價的沖擊下，疊加“春節(jié)效應”，極氪、小鵬 、蔚來、埃安、賽力斯、哪吒、AITO等新勢力1月交付量出現(xiàn)斷崖式下滑。新勢力陣營正在持續(xù)分化，尤其是在特斯拉的壓力下，2023年新能源汽車行業(yè)，殘酷的“洗牌”開始了！

       原文標題 : 1月大面積下滑，2023新能源車市洗牌開始！