我就是買了新能源車的大冤種，每月虧一萬，一年后二手打5折

自從新能源車火了起來后，燃油車與新能源車，究竟誰更值得買就成了兩派爭論不休的話題，有人說新能源時代買燃油車，是為了聞點汽油味？

也有人說，冬天續(xù)航打5折，上高速時時提心電量，空調(diào)都不敢開，高峰時充個電要等5小時，是有多想不開才去買電車？

當然，買什么車是消費者的自由，不過近日，有人在網(wǎng)上對比二手車的保值率，直呼自己就是個大冤種，買了電動車后，每月虧一萬，一年后賣二手，直接打5折，虧慘了。

事情的起源是有人在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)了一個貼子，稱自己今年3月份買了一款指導(dǎo)價29．48萬的新能源汽車，是的四驅(qū)性能版，上牌約9個月，行駛了2．8萬公里。

最近要換車，所以要把舊車賣掉，不曾想，短短9個月過去，這輛準新車的殘值僅剩21．8萬，折損高達8．38萬，月均折損近1萬，如果按行駛里程計算，2．8萬公里折損8．38萬，折合一公里損耗3元錢。

然后這個貼子炸了鍋，其它品牌的新能源車主，似乎找到了共同話題，都曬出了自己開了一年或幾個月的汽車，賣二手時的價格。

從曬出來的價格來看，基本上30萬左右的新能源車，開一年后，殘值均到了10多20萬，開得稍多一點的，殘值是直接打5折，基本上是月均折損1萬／或每公里折損近3元，損耗堪比百萬豪車。

還多車主還表示，雖然這么便宜，但還難賣得出去，很多二手車行都不收新能源汽車，只是燃油車，因為新能源車車行也很難找到買家。

而與燃油車相比，新能源車二手車太不值錢了，拿同價位的豐田漢蘭達來比較，前五年保值率分別為80．3％，74．3％，68．5％，62．8％，57．3％。

就算保值率稍低一點的其它品牌以及燃油車，一般開1年，也大多在7．5折－8折，不至于5折。要打5折，一般是要到4－5年左右去了。

不知道大家對這個情況怎么看？為何新能源汽車如此不保值？保值率會不會影響你買新能源汽車？

       原文標題 : 我就是買了新能源車的大冤種，每月虧一萬，一年后二手打5折