累計銷量不到1.2萬輛，為何奔馳在新能源領(lǐng)域不如三線新勢力？

奔馳一直以來都是作為汽車的開創(chuàng)者而存在，這種先行者的身份讓后來者難以超越。自誕生之日起，奔馳就被賦予了豪華優(yōu)雅的品牌文化，且一直貫穿至今，這也讓奔馳一百多年來在汽車領(lǐng)域的地位從未受到過挑戰(zhàn)。

在燃油車輝煌一個多世紀(jì)后的今天，傳統(tǒng)汽車巨頭也來到了命運的十字路口，新能源汽車的迅速崛起，打了這些傳統(tǒng)汽車巨頭一個措手不及，即便是強如奔馳，在新能源汽車領(lǐng)域也只能用全面潰敗來形容。

降價求存的奔馳新能源汽車

傳統(tǒng)汽車巨頭轉(zhuǎn)型新能源汽車到底有多艱難？從奔馳在今年的表現(xiàn)中就能看出一二。根據(jù)10月份的銷量數(shù)據(jù)顯示，奔馳EQE、EQA、EQB、EQC 4款純電動車國內(nèi)銷量分別只有678輛、94輛、133輛和6輛，1－10月累計銷量還不到1．2萬輛。

這是什么概念呢？也就是說，奔馳四款純電動汽車加起來平均每月銷量都才1000輛左右，如果將奔馳看作是造車新勢力品牌，那么奔馳連三線陣營都算不上。要知道，僅在10月份，國內(nèi)就有5家新勢力品牌銷量破萬輛，其中包括AITO問界、極氪、蔚來、理想主打的都還是高端市場，與奔馳形成了鮮明對比。

銷量的持續(xù)慘淡，換來的必定是以價換量。隨著車市的不斷內(nèi)卷，即便是奔馳也終于扛不住了。近日，奔馳官方公布自2022年11月16日起對部分梅賽德斯－EQ車型的廠商建議零售價進(jìn)行調(diào)整，涉及車型包含純電動EQE和EQS。

具體來看，奔馳EQE的4款車型售價分別下調(diào)5萬至5．07萬元，調(diào)整后價格區(qū)間為47．8萬至53．43萬元；EQS的4款車型售價分別下調(diào)20．46萬至23．76萬元，調(diào)整后價格區(qū)間為84．5萬至131．4萬元；AMG EQS 53的2款車型均降價19．86萬元，調(diào)整后售價為148．6萬和154．7萬元。

對于此次價格下調(diào)的原因，奔馳官方回應(yīng)稱，這是通過不斷洞察市場趨勢、收集市場反饋、聆聽客戶需求為前提，所采取的靈活調(diào)整市場運營策略，以匹配不斷變化的市場需求。但明眼人都知道，奔馳此次的降價就是因為銷量太過糟糕，不得不降價求存。另外，奔馳EQS最高降價23．76萬元的背后，也進(jìn)一步說明了奔馳車型豐厚的利潤空間。

傳統(tǒng)巨頭轉(zhuǎn)型困難原因

燃油車時代，奔馳具有極強的品牌號召力和對消費者的購買吸引力。然而，在如今電動化浪潮下，奔馳的轉(zhuǎn)型卻顯得有些吃力。百年奔馳也不得不選擇向市場低頭，通過降價的方式提振銷量。

不僅僅是奔馳，傳統(tǒng)汽車巨頭在新能源汽車領(lǐng)域，無一不是慘敗。讓人不解的是，這些汽車巨頭都造了上百年的車了，為何在新能源汽車領(lǐng)域還不如國內(nèi)的跨界玩家呢？是這些汽車巨頭缺乏技術(shù)嗎？

顯然也不是，傳統(tǒng)汽車巨頭無論是產(chǎn)業(yè)鏈還是技術(shù)儲備，都遠(yuǎn)勝于新勢力品牌，同時也不像新勢力品牌那樣，時不時面臨著資金鏈斷裂的風(fēng)險。之所以會出現(xiàn)轉(zhuǎn)型困難的問題，還是對新能源汽車不夠重視，同時還不愿放下身段。

2015年，作為新勢力品牌的元年，在這一年里誕生了大量造車新勢力，直接將國內(nèi)新能源汽車的發(fā)展推向了高潮。而合資品牌在2020年以前，大多都是為了應(yīng)對“雙積分”壓力，推出油改電這樣的產(chǎn)品，合資車真正開始重視新能源汽車也只是近兩年的事情。

另外，相比自主品牌，國外汽車巨頭在燃油車市場有著上百年的技術(shù)沉淀，無論是技術(shù)實力還是品控都要大幅領(lǐng)先國產(chǎn)車，這也讓合資車在價格上比國產(chǎn)車更高。而在新能源領(lǐng)域，合資車已經(jīng)沒有了技術(shù)優(yōu)勢，但合資品牌仍不愿放下身段，依舊想在國內(nèi)汽車市場賺取豐厚的利潤，銷量不如意也就是情理之中的事情。

寫在最后：

實際上，今年下半年以來各大汽車品牌就已經(jīng)打響了價格戰(zhàn)，不僅僅是在新能源汽車市場有著豐厚的降價優(yōu)惠，在燃油車市場同樣如此。廣汽豐田正是靠著史無前例的降價幅度，才創(chuàng)下了銷量新高，即便是在高端市場，奧迪更是給出了買A8L送Q2L的離譜促銷。可以看到的是，未來國內(nèi)汽車市場的競爭只會愈發(fā)激烈。

       原文標(biāo)題 : 累計銷量不到1.2萬輛，為何奔馳在新能源領(lǐng)域不如三線新勢力？