再不造車，科技圈就“ 涼”了

天下創(chuàng)業(yè)故事的新篇章，除了造車，還是造車。資本的審美疲勞似乎在造車領(lǐng)域得到了徹底根治，甚至大佬們都不滿足于隔岸觀火，親自動(dòng)手的比比皆是，十月份，曾經(jīng)華為萬眾矚目的天才李一男也坐不住了。

細(xì)數(shù)這兩年里，不造車堪比被科技圈變相放逐。國外有蘋果、亞馬遜、谷歌，國內(nèi)有阿里巴巴、百度、華為、小米……紛紛在新能源這一汪渾水里撲騰得激烈。騰訊雖然沒有直接的造車計(jì)劃，但投資布局了蔚來汽車、拜騰汽車、威馬汽車、恒大汽車、和諧富騰。字節(jié)跳動(dòng)和美團(tuán)共同站在了理想汽車背后；奇虎 360 投資奇點(diǎn)汽車和哪吒汽車；今年 8 月，B 站投資吉利旗下極氪智能的 5 億美元融資。

漸的，一些原本跟造車風(fēng)馬牛不相及的企業(yè)也在蠢蠢欲動(dòng)，格力、恒大、創(chuàng)維、富士康……如此一對比，手握小牛的李一男都不算太違和。汽車行業(yè)的本質(zhì)正在從機(jī)械發(fā)展轉(zhuǎn)變成電子消費(fèi)產(chǎn)品，這一點(diǎn)被廣大創(chuàng)始人強(qiáng)調(diào)得耳熟能詳。

再不造車就老了。這似乎是整個(gè)創(chuàng)業(yè)圈跟新能源圈集體給出的一個(gè)定調(diào)，眼看大佬紛紛入局，局外還有多少人？而他們還能等多久？一切要等圍城里的人給出最終答案。

花錢要慢，造車要快

從前，造車很簡單，拿出錢跟PPT，大把投入總能聽見回響，就算聽不見回響，也能聽見資本市場上的一片掌聲雷動(dòng)。

例如賈躍亭跟許家印，前者在這八年的造車路上，共計(jì)12次的融資，累計(jì)的金額多達(dá)400億，后者15款新車型同步研發(fā)，還計(jì)劃在3－5年內(nèi)成為世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)，10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷500萬輛。新勢力造車前期，燒錢或許是唯一的出路，但眼看到了下半場，前方越來越多的未知，錢也是時(shí)候要花得謹(jǐn)慎一點(diǎn)了。

特斯拉是最先開始壓縮成本的。此前，馬斯克在電話會(huì)議中透露，新一代Model 3和Model Y 的尺寸會(huì)更小，成本將是現(xiàn)有平臺的50％。主要是因?yàn)樵牧铣杀就浡?，除了眾所周知的電池，汽車的輪胎跟鋼材的成本也在上升?/p>

從去年，米其林、正新、佳通、風(fēng)神、玲瓏、倍耐力、瑪吉斯、中策橡膠、賽輪輪胎等在內(nèi)的80多家中外輪胎企業(yè)皆已發(fā)出產(chǎn)品漲價(jià)通知，去年2月，首鋼的汽車用冷軋板卷基價(jià)每噸上調(diào)了400元。

簡而言之，盡管車企財(cái)大氣粗，也架不住花錢的地方只多不少。除了原材料，無論是智能車技術(shù)路線所增加的研發(fā)成本，還是新能源時(shí)代，顛覆商業(yè)模式需要配合直營的銷售成本，這些都跟車企急切想要占領(lǐng)市場的野心，格格不入。

2022年上半年，蔚小鵬的研發(fā)投入分別為39．11億元、24．86億元、29．06億元，銷售費(fèi)用分別為42．97億元、33．06億元、25．28億元。但他們的日子依舊四面楚歌，新能源汽車的迭代速度堪比任何一款電子產(chǎn)品，特別是圈子的壁壘越來越低，新車企成立伴隨著新產(chǎn)品的發(fā)布，快得令整個(gè)市場措手不及。

華為一度將新車的開發(fā)周期縮短到極致，2021年4月6日，賽力斯和華為正式官宣對新能源車項(xiàng)目的合作，僅僅13天后，賽力斯華為智選SF5就橫空出世。而雷軍為了造車，75天內(nèi)進(jìn)行了85場業(yè)內(nèi)拜訪溝通、與200多位汽車行業(yè)人士交流、4次管理層內(nèi)部討論會(huì)，以及2次正式的董事會(huì)。

大佬一個(gè)個(gè)入局，拼得不只有技術(shù)、人脈、資本，更重要的還有速度。

一夜之間，汽車圈都是新能源。這不是錯(cuò)覺，有媒體統(tǒng)計(jì)過在9月24日－10月08日期間，市場上價(jià)格在5．68－75．10萬元之內(nèi)的新車一共有18款，而新能源車幾乎占了一半，分別為豐田Mirai、楓葉60sPRO、飛凡R7、Ariya艾睿雅、哈弗H6新能源、零跑C01、海馬7X新能源、理想L8，以及李一男的自游家NV。

在過去一年，新能源乘用車上市新車超過80款。錢要花在刀刃上，但遍地奔跑的新車顯然不給任何人思考的余地，新舊勢力咬成一團(tuán)，迫不及待地爭搶用戶跟資本，分秒必爭，多拖延一秒鐘，都有可能會(huì)有新的局勢變化。