47億押寶新能源車 高仿“保時捷” 申請“摘帽”！

　　隨著復產(chǎn)車型成功下線，消失在大眾視野許久的ST眾泰宣告回歸，并第一時間向交易所申請“摘帽”?！罢嚇I(yè)務已經(jīng)能夠開始運轉(zhuǎn)，后續(xù)將步入正常的發(fā)展軌道?！睂τ诖舜紊暾垺罢薄?，這家曾憑借“高仿”保時捷外觀而火遍大江南北的整車廠表示已做好充足準備。

　　公司同日披露的三季報顯示，今年前三季度業(yè)績同比雖有增長，但仍處于虧損狀態(tài)。前有業(yè)績壓力，后要面對競爭日益激烈的車市爭奪，ST眾泰的前路依舊充滿挑戰(zhàn)。對此，公司希望借助在新能源車積累的優(yōu)勢，完成“華麗轉(zhuǎn)身”。

　　需要指出的是，雖然能否“摘帽”尚存不確定性，但ST眾泰重回正軌的消息還是點燃了投資者熱情，有投資者更是發(fā)出“后悔今天沒買”的感嘆。

　　整車已正常生產(chǎn)

　　ST眾泰申請“摘帽”

　　在成功“摘星”5個月后，ST眾泰申請“摘帽”。

　　ST眾泰10月31日晚發(fā)布公告稱，公司自2021年底完成重整以來，一直致力于整車的復工復產(chǎn)工作，目前公司整車業(yè)務已經(jīng)能正常生產(chǎn)，第一個復產(chǎn)的車型T300已于10月20日在永康基地成功下線，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，公司向深交所申請撤銷對公司股票交易實施的其他風險警示。

　　公告顯示，2022年以來，ST眾泰全力以赴進行整車的復產(chǎn)工作，目前已完成了車型公告和3C認證等工作，在工業(yè)和信息化部7月中旬發(fā)布的車輛新產(chǎn)品公示清單中，公司申請的T300車型在列，這也標志著主管部門允許公司進行T300車型的生產(chǎn)與銷售。

　　“目前已完成所有供應商定點工作，與供應商已經(jīng)簽署了供貨合同、開發(fā)協(xié)議等?！盨T眾泰稱，除了前述事項外，銷售業(yè)務也已正常開展。

　　記者了解到，此次ST眾泰恢復生產(chǎn)的車型為眾泰T300海外版，主要面向西亞、南亞、南美和中東等海外市場。對此，有熟悉汽車行業(yè)人士認為，該款車型雖暫未公布銷售價格，但從眾泰汽車以往主打經(jīng)濟實用的產(chǎn)品定位來看，公司也是希望先通過“試水”海外市場邁出復產(chǎn)第一步。

　　此前在國內(nèi)消費者心中占有一席之地的眾泰汽車為何突然“掉隊”？回溯來看，擁有68.5萬輛整車產(chǎn)能的ST眾泰在2019年因資金短缺陷入停工停產(chǎn)危機，自2020年起公司基本處于半停產(chǎn)狀態(tài)，直至2021年全面停產(chǎn)。

　　彼時業(yè)務幾乎處于癱瘓狀態(tài)的眾泰汽車在2019年年報中被審計機構(gòu)出具了“無法表示意見的審計報告”，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，深交所在2020年6月下旬對公司股票交易實施了“退市風險警示”處理。

　　同時，ST眾泰與旗下8家子公司先后被法院受理破產(chǎn)，進入破產(chǎn)重整程序后，江蘇深商在2021年10月出資20億元成為公司重整投資人。在江蘇深商的全力支持下，ST眾泰于2021年底有驚無險的完成重整計劃。

　　如今ST眾泰整車業(yè)務已經(jīng)能開始運轉(zhuǎn)，公司稱后續(xù)將步入正常發(fā)展軌道。雖然公司生產(chǎn)經(jīng)營已恢復正常，但對于此次“摘帽”申請，公司表示，申請撤銷其他風險警示尚需深交所批準，能否獲批準存在不確定性，公司將及時履行信披義務。

　　欲押寶新能源車實現(xiàn)逆境反轉(zhuǎn)

　　記者注意到，從2021年完成重整后，今年來ST眾泰動作頻頻，更是將新能源汽車作為主要發(fā)力點。

　　面對新能源汽車發(fā)展趨勢，ST眾泰希望通過大手筆投資實現(xiàn)“彎道超車”?；厮輥砜矗琒T眾泰在今年6月披露定增預案，公司擬募集資金總額不超60億元，擬用于新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車開發(fā)及研發(fā)能力提升、渠道建設(shè)項目及補充流動資金等。其中，募集資金中的47.32億元將用于新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車開發(fā)及研發(fā)能力提升項目，約占總募集金額近80%；同時公司計劃未來兩年在100個城市建設(shè)216家自營門店。

　　值得一提的是，ST眾泰此次定增將目光瞄準汽車行業(yè)發(fā)展新趨勢，布局新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動駕駛等領(lǐng)域。ST眾泰表示，目前公司已全面實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)、智能大燈、自動泊車、交通信號及標示識別、電動四驅(qū)等科技配置的自主創(chuàng)新和研發(fā)，并將陸續(xù)得到應用。在新能源汽車研發(fā)層面，公司通過新能源汽車的設(shè)計、開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化過程，擁有先進核心技術(shù)應用經(jīng)驗和產(chǎn)業(yè)化能力。

　　事實上，ST眾泰已涉足電動汽車領(lǐng)域多年。2005年，ST眾泰就先后推出了云100、芝麻E30、E200和大邁A3等多款新能源汽車。公開數(shù)據(jù)顯示，2016年，全國銷量前10名的國產(chǎn)純電動汽車車型中，眾泰汽車云100和E200雙雙入圍。

　　“公司較早認識到新能源汽車的發(fā)展方向，成為較早進入新能源汽車領(lǐng)域的車企?！痹?022年半年報中，ST眾泰方面表示，“經(jīng)過多年發(fā)展，公司已經(jīng)在新能源汽車領(lǐng)域構(gòu)建了較強的綜合實力和行業(yè)影響力。”

　　按照公司業(yè)務推進計劃，將基于三個平臺開發(fā)4款新能源及智能網(wǎng)聯(lián)乘用車，包括3款純電動大中型SUV車型和1款純電動轎車車型。

　　眼下隨著整車業(yè)務的全面復工復產(chǎn)，瞄準新能源車市的ST眾泰或?qū)⒂瓉硇掳l(fā)展。對于新能源汽車業(yè)務，公司稱將積極推進實施“電動化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、自動化”的“新四化”發(fā)展戰(zhàn)略，在新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動駕駛等核心領(lǐng)域進行布局，從而實現(xiàn)公司主營業(yè)務的健康可持續(xù)發(fā)展。

文章來源：上海證券報