五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
從“引進(jìn)來”到“走出去” 國(guó)內(nèi)新能源汽車加速出海
從“引進(jìn)來”到“走出去” 國(guó)內(nèi)新能源汽車加速出海 9月29日,5700輛出口汽車搭載“禮諾獵手”號(hào)滾裝船,從寧波舟山港梅西滾裝碼頭出發(fā)前往比利時(shí)澤布呂赫港。這是浙江口岸首票定班
9月29日,5700輛出口汽車搭載“禮諾獵手”號(hào)滾裝船,從寧波舟山港梅西滾裝碼頭出發(fā)前往比利時(shí)澤布呂赫港。這是浙江口岸首票定班航線出口汽車業(yè)務(wù),多家自主品牌將搭乘貨輪“揚(yáng)帆出?!?。
近10年來,我國(guó)汽車年出口量一直在100萬輛左右徘徊,2021年則首次突破200萬輛,實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越。今年前8個(gè)月,我國(guó)汽車?yán)塾?jì)出口181.7萬輛,同比增長(zhǎng)52.8%,其中,新能源汽車出口34萬輛,同比增長(zhǎng)97.4%??梢哉f,融合了智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的新能源汽車正成為拓展海外市場(chǎng)的“加速器”,助力我國(guó)穩(wěn)步向汽車強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。
從業(yè)務(wù)全球化到品牌全球化
東風(fēng)嵐圖FREE登陸北歐;比亞迪進(jìn)入日本乘用車市場(chǎng);蔚來在德國(guó)、荷蘭、丹麥、瑞典四國(guó)市場(chǎng)提供全體系服務(wù)……近年來,新能源汽車自主品牌加速“出?!钡男盘?hào)頻頻傳出。
近年來,一大批中國(guó)品牌已在世界舞臺(tái)嶄露頭角,中國(guó)正在由制造大國(guó)向品牌大國(guó)邁進(jìn)。業(yè)內(nèi)人士表示,隨著本地化、全球化生產(chǎn)能力增強(qiáng),中國(guó)品牌差異化正逐漸取代規(guī)?;?,正在從性價(jià)比到中高端品牌轉(zhuǎn)變,融入了更多文化元素,形成全球流行風(fēng)尚。
縱觀我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展,經(jīng)歷了用市場(chǎng)換技術(shù)到以合資求發(fā)展的歷程,中國(guó)汽車在不斷學(xué)習(xí)與創(chuàng)新中,逐漸走向世界,這一點(diǎn)在新能源汽車上體現(xiàn)得更加明顯。
值得注意的是,與傳統(tǒng)燃油車出海路徑不同,中國(guó)新能源汽車出口的目標(biāo)市場(chǎng)主要為發(fā)達(dá)國(guó)家。近年來,歐洲多個(gè)國(guó)家和地區(qū)大力推廣新能源汽車,加大補(bǔ)貼力度、降低進(jìn)口關(guān)稅等優(yōu)惠政策為中國(guó)新能源汽車出口提供了新空間。
2021年6月11日,蔚來智能電動(dòng)旗艦SUV全新ES8獲得歐盟整車型式認(rèn)證(EWVTA),這標(biāo)志著出口歐洲的ES8可以量產(chǎn)并在歐盟境內(nèi)所有國(guó)家正式上牌注冊(cè)。同年9月30日,蔚來ES8在挪威上市并開啟用戶交付。
蔚來歐洲CEO Alexander Schwarz表示:“挪威是我們?cè)跉W洲的起點(diǎn)。我們的目標(biāo)很明確:提供愉悅的用戶體驗(yàn)和無憂的服務(wù)。蔚來希望能成為他們邁向更美好、更可持續(xù)未來的伙伴。從我們的第一座NIO House,到換電站、BaaS電池租用服務(wù)和便捷的線上服務(wù),加入蔚來用戶社區(qū)將為你帶來快樂、友誼和有溫度的體驗(yàn)?!?/p>
2022年10月8日,蔚來在歐洲發(fā)布會(huì)上宣布,將在德國(guó)、荷蘭、丹麥、瑞典四國(guó)市場(chǎng)推出ET7等三款新車,均基于NT2平臺(tái)打造。
與挪威市場(chǎng)一樣,蔚來將繼續(xù)在這四個(gè)國(guó)家市場(chǎng)自建由車、服務(wù)、數(shù)字化和生活方式構(gòu)成的完整運(yùn)營(yíng)體系,打造以車為起點(diǎn)的用戶生活方式社區(qū)。
全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新助力中國(guó)品牌“走出去”
進(jìn)軍海外市場(chǎng)、參與全球競(jìng)爭(zhēng)是檢驗(yàn)一個(gè)汽車品牌是否國(guó)際化的重要標(biāo)準(zhǔn)。隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)加快向“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”轉(zhuǎn)型,我國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域具備的優(yōu)勢(shì)也為中國(guó)汽車品牌出口打開了“第二增長(zhǎng)曲線”。
從產(chǎn)銷規(guī)??矗履茉雌?yán)塾?jì)銷量從2012年底的2萬輛,大幅攀升到今年5月底的1108萬輛,產(chǎn)銷量連續(xù)7年位居世界第一;從技術(shù)水平角度看,國(guó)內(nèi)行業(yè)企業(yè)掌握了基于正向開發(fā)的底層控制技術(shù),動(dòng)力電池單體能量密度相比2012年提高了1.3倍,價(jià)格下降了80%;從企業(yè)品牌情況看,2021年全球十大新能源汽車暢銷車型中,中國(guó)品牌占據(jù)六款。動(dòng)力電池出貨量前十的企業(yè)當(dāng)中,我國(guó)企業(yè)占有六席。
在全球汽車產(chǎn)業(yè)面臨缺“芯”少“電”困擾的當(dāng)下,中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)逐漸顯現(xiàn)。成熟的工業(yè)制造能力,低成本、高效率的生產(chǎn)體系,保證了國(guó)內(nèi)新能源汽車的高效生產(chǎn),并在全球市場(chǎng)上具備了成本優(yōu)勢(shì)。
“公司在創(chuàng)始階段,便明確了全球化企業(yè)的目標(biāo)?!蔽祦碡?fù)責(zé)人表示,公司先后在上海、合肥、北京、南京、圣何塞、慕尼黑、牛津、布達(dá)佩斯等地設(shè)立了研發(fā)與生產(chǎn)機(jī)構(gòu)。此外,蔚來堅(jiān)持全棧自研,對(duì)底層技術(shù)、長(zhǎng)期技術(shù)加大投入,在三元鐵鋰電池、碳化硅電機(jī)、底盤懸架控制系統(tǒng)(搭載ICC)、超算平臺(tái)、激光雷達(dá)、自動(dòng)駕駛、數(shù)字體驗(yàn)(數(shù)字座艙、NOMI、FOTA、Banyan·榕)等重要關(guān)鍵環(huán)節(jié)不斷取得突破。
商業(yè)模式引領(lǐng)服務(wù)方式創(chuàng)新
從過往經(jīng)驗(yàn)來看,汽車“出海”并不容易,特別是到歐美發(fā)達(dá)國(guó)家。與一般商品不同,汽車產(chǎn)品價(jià)值高,使用場(chǎng)景復(fù)雜,生命周期長(zhǎng),在強(qiáng)調(diào)性能、價(jià)格、質(zhì)量的同時(shí),還必須有完善的銷售渠道和售后服務(wù)體系保障。特別是新能源汽車,補(bǔ)能體系的建設(shè)與完善尤為重要。
依托國(guó)內(nèi)高端市場(chǎng)的亮眼表現(xiàn),蔚來依靠其產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì),布局全球市場(chǎng)。通過全體系服務(wù)落地,蔚來長(zhǎng)遠(yuǎn)服務(wù)全球化市場(chǎng)。
在歐洲市場(chǎng),蔚來十分重視加電服務(wù)體系的建設(shè)。為了有效推進(jìn)歐洲加電服務(wù)體系本地化生產(chǎn),今年9月16日,蔚來在匈牙利投資建設(shè)的蔚來能源歐洲工廠舉行了首座換電站下線儀式。蔚來負(fù)責(zé)人介紹:“這是蔚來在海外建設(shè)的第一座工廠,占地約10000平方米,也是蔚來加電產(chǎn)品的歐洲制造中心、服務(wù)中心和研發(fā)中心。該工廠的運(yùn)營(yíng),將持續(xù)提升蔚來歐洲市場(chǎng)能源布局與服務(wù)的效率,為歐洲用戶帶來更好的用車體驗(yàn)?!?/p>
作為蔚來步入歐洲市場(chǎng)的起點(diǎn),2021年10月1日,坐落于挪威奧斯陸的蔚來中心開業(yè);2022年9月15日,位于挪威第二大城市卑爾根的蔚來空間開業(yè)。此外,位于德國(guó)法蘭克福、荷蘭鹿特丹、丹麥哥本哈根、瑞典哥德堡的蔚來中心也將于明年陸續(xù)開業(yè)。
除售后服務(wù)外,蔚來還在全球建設(shè)補(bǔ)能體系,截至10月7日,蔚來在全球布局換電站1158座,超10000根充電樁,接入第三方充電樁近1000000根。
“目前,蔚來在歐洲的充電地圖已經(jīng)接入超38萬根的充電樁,99%適配蔚來NFC卡?!蔽祦碡?fù)責(zé)人表示,2025年,公司將在全球范圍內(nèi)累計(jì)建成4000座換電站,其中中國(guó)以外市場(chǎng)的換電站約1000座;168條Power Up Plan目的地加電路線。
業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為,近年來,國(guó)內(nèi)對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的支持政策不斷加碼,新能源汽車產(chǎn)業(yè)整體實(shí)力不斷提升,無論是產(chǎn)品外觀、質(zhì)量還是研發(fā)、生產(chǎn)能力,都能滿足全球多樣化市場(chǎng)需求。中國(guó)新能源汽車出口高增長(zhǎng)是產(chǎn)業(yè)多年積累的必然結(jié)果。
文章來源:人民網(wǎng)-
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